5.0/5
ブレーキのOHniためにに購入してみた。一応ガタツキの解消のためなんですが、おそらくこれでなおっていると思います。Z750D1は2種類ありますので発注に気をつけてください。
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GROM用パーツを大量に取付中ですが、この商品はさすがアクティブ、精度も全て問題無しです。GROMにブレンボ4ポットは似合いますね。
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5.0/5
細部のつくりまでしっかりとしていて、安心してバイクに乗れます。塗装もむらなくかなりかっこいいですよ!ディスクとキャリパーとの色に注意して選ぶといいと思います。
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5.0/5
バックステップ、ロンスイとメーカー合わせでGクラフトから変更しました
取り付けしてしまえば良く見ないと解らない部分なのでほんと自己満足の世界です
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ブレンボキャスティングキャリパーをつけるために使用しました。
精度も問題なくカラーラインナップにブラックがあるのでブラックで注文しました。
プロト製もあるのですがアクティブの方が肉抜きがされていてカッコいいです。
ブレンボキャリパーつける為の必需品です。
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5.0/5
ボルトオンでスグ付く、取り付け簡単です!
無駄が無い!
見た目が良い!
軽い!
付属のボルトがなかなかに良い!
だが高い!
もう少し価格を下げて欲しい所です。
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2002年式 250SBに装着しています。
ラジアルマウントキャリパーをDトラ系につけれるサポートは知る限りNMCしかありません。
スポークに当たる為、キャリパーを削らないと付きません。
私は3年前にNMCでキャリパー含め購入してその際に加工してもらいました。
効きはノーマルの足回りには完全にオーバースペックです。(乗りづらいまではいきませんが。)フォークスプリングを変えないと性能は引き出せないものです。
リアはノーマル固めても結構なんとかなるんですが…。
見た目はゴツくてKTMの様でメチャクチャかっこいいです。
キャスティングブレンボに飽きたので私は付けました。
マスターはブレンボラジアルRCSを使用しています。
スプリングも変えた結果、コントロールもしやすくこれ以下のキャリパーに落とすことも可能ですが見た目と効きで戻す気はありません。
オススメです。
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5.0/5
bremboのキャリパーを装着するために必要なので取り付けました。
付属のビスでも問題は無いのですが軽量化の為チタンビスに変えてます。
形も仕上がりも良く信頼できるパーツです。
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5.0/5
お取り寄せが多い中、在庫があり即納して頂けました。商品の作りもしっかりしていて満足です。インナーフォークを装着している方にはディスク化の際、オススメです!
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5.0/5
ブレンボキャリパーの取り付けの為購入しました。
取り付けやキャリパーとの寸法も精度は出ていますのでシムなどで調整する事もなく使用しています。
主にサーキットで使用していますがガタが出るような事も無く安心して使用しています。
キャリパー交換による製動力の効果は大きく、ブレーキポイントは純正よりも変わります。
慣れてしまうとフォーク側の沈みも大きくなるので好みで油面調整をしてツーリングでも使用しています。
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