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DトラXのフォークガードにタイラップでホースをくくっていて、見た目がなんだかなー…と思っているときに見つけたので購入してみました。適応車種にDトラXは無かったので不安でしたが問題なく取り付けできました。若干ホースの太さが合ってないのかな?社外のメッシュホースなので仕方ないのかも。
色の選択肢が増えればもっと良いと思います!
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到着して早速交換しました。
正直、純正のナットでも手で回して調整できるのですが、単なるネジがこういった形状と色になることによって実にお洒落な演出が可能となります。
わかる人にはわかるマニア向け自己満足の極致です。これぞまさしくチラリズムというやつですな。
おそらく近日中にもう1個発注、フロントも交換ということになるのは間違いでしょう。
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アチェルビス X-BRAKE フロントディスクカバーをWR250Rに装着するために必要なパーツです。
このパーツはカラーの役割も担っていますので、ハブのディスク側の純正カラーを外して本品を装着します。
ディスクカバーは、3箇所の小さなボルトで本品へ固定するのですが、横から見ると写真(右)のような位置関係になりますので、ディスクカバーを先に装着してから組まないと上部のボルトがフォークガードに隠れてしまいます。
ディスクカバーを装着してから組むと、純正カラー単品の時に比べてカサばるので若干作業しにくい感がありますが、慣れれば問題ないと思います。
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ACERBISアチェルビス:X-BRAKE フロントディスクカバーを取り付ける為に買いました。Z社のカバーとマウント共に互換性があるようですが、マウントもこちらのほうがしっかりしてると思います。ところで、このネジだけって手に入るんですか?? なくしそうで、、、、、
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シフトアップの6センチロングスイングアーム用に使いました
取り付け・使用とも問題ありません ステンレス製で高級感があります
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なかなか良いかと思います。 他の方のレビュー通り工具いらずで手回しで簡単にブレーキ調整ができます。 カラーバリエーションが豊富なのも良い点だと思います。 僕の場合は、リトルカブのリアに付けましたが、マフラーに隠れてほとんど見えません。 ですが、細部のこだわりって好きなので買って良かったです。
ただ出来れば、もう少し安ければと、、、、
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写真のようにするとクリアランスなく取り付けできます。
クランプで挟んだ状態で、外側のフォークガードからボルトです。
純正ホースは確実に固定できるのでお試しください(少しキツメですが)
ボルトもDRCのアルミM6×16に交換しました。
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走行中にブレーキの遊びが変化したときに調整できるようになります。
取り付けることにより見た目もレーシーに!!
作りこみはしっかりしていますが、取り付けに多少コツが必要なのとワイヤーの色が白しかないため、黒が多いメーター周りでは少し浮いてしまうのが残念です。
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4.0/5
購入に際し、大きな性能UPを期待していたのではなく、外観で決めましたがノーマルのダブルナットを外すので調整も楽になったのも確かです。ピンの材質もステンレスなのでノーマルスチールより摩耗しない(ガタが出にくい)と期待できます。心配なのは、他の方のインプレにあるアルマイト色の退色です。
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ブレーキのエアブリーダーのキャップです。
簡単に変えれて値段も安く、簡単にドレスアップが出来るので非常にお勧めです。
何かの買い物ついでに如何でしょうか。
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