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利用車種: RC390
2.3/5
マスターシリンダーを交換しているのでクラッチボルトだけを使用しました。しかし、そのまま取り付けるとレバーの幅に対してボルトの方が短い為隙間がなくなりクラッチレバーが動かなくなります。仕方がないのでボルトを旋盤にて加工して取り付けた。見た目の質感は良いのに残念です。
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