ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(52)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアディスクステップキット(ノーマルステップ使用)

￥21,400 (税込)

さとちんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | DIAVEL CARBON [ディアベルカーボン] )

良いと思います

4.0/5

★★★★★

APE50ディスク化に使用しました。
取説も解りやすく書いてあるのでとても良いです。
見た目もノーマルステップ仕様とは思えない作りで大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/24 17:51

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : リキッドプレッシャーSWセット T1

￥8,619 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

【Webikeモニター】

クラッチスイッチとして今回購入しました。
ブレーキ側にも使っていますが、見た目にもスマートで良いと思います。
ブレーキ側に関しては、ダイレクトなブレーキフィールを求める人には、油圧スイッチは敬遠されがちですが、私自身はそんなに気になるほどでは無いですね。
ましてやクラッチ側に関しては、まったく違いが分からないです。

調整の必要も無く、そのまま使えるのも良いですね。

デメリットとしては、価格が少々高め戸言うことと、
故障時、交換がしづらいと言うことでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/16 10:32

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : リザーバータンクステー

￥7,438 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

ブレンボラジアルマスターに使用

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ラジアルマスターのタンク＆ミラーステーとして購入しました。
見た目の良さで購入しましたが、このステーは手で曲げる事も出来ますので、
オイルタンクの位置を決めやすいです。

価格は少々高めでは有りますが、お勧めできます。

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投稿日付： 2013/01/16 10:32

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥18,399 (税込)

じょおさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク：セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

いまさらですが ZX-6R 06 に取り付け。

5.0/5

★★★★★

握った分だけシッカリ効く感じ、でも制動力が上がったのは気のせいだと思います。
購入したのはh型に取り回すタイプでノーマルと同じに付きます。
取り付けは自分でやりましたキャリパー側は問題無かったのですがマスター側はチョット大変でした…
取説ではマスター側の取り付けはダブルバンジョーボルトで上にカラーで下に90°バンジョーを使うようになってます、ですがこれだとレバーが殆ど下げられずほぼ水平になります、そこで45°バンジョーに付け替えて下げ角を得られるようにしました、でもバンジョーボルトとフォークが当たるので大きくは下げられません。
ノーマルのホースクランプを使わないとホースが干渉します、ですが固定の為のホースクランプラバーは付属してませんので別途購入が必要です。
注意としては仮組みの段階でハンドルを切ってみたりカウル等も付けてみて干渉が無い事を十分に確認してから本締めしましょう…自分はエア抜きまで終わらせてから干渉してることに気が付いた為、再び分解しなければならずフルードとワッシャーを無駄にしました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:29

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥15,029 (税込)

うそつよさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

F周りがスッキリ

4.0/5

★★★★★

マスターから1本出しでアンダーステムの辺りでT分岐で二股に
分かれているので非常にスッキリします。
ステンレスメッシュホースなので当然タッチもイイですし、作業
も特に問題はありませんでした。

画像は下から分岐の部分を撮ったのですが、最終本締めをする際
は少し作業がし難い点はありましたがそんなもんだと思います。

お求め易い価格からもオススメです♪

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投稿日付： 2013/01/08 09:29

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキアジャストナット 3P

￥2,555 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ワンポイントにイイ感じ！！

5.0/5

★★★★★

見た目もいい感じで、ブレーキメンテもしやすいところ。

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投稿日付： 2012/12/11 17:35

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kazuさん [2014年11月12日]: 見た目と自己満足の世界感なぁ？

NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,701 (税込)

ニャフーンさん（インプレ投稿数： 43件 )

これはお買い得

5.0/5

★★★★★

これの評価がとても良いようなので私も付けてみました。

私のバイクにこのマスターを仮組みして、ブレーキラインをつなげないでにぎってみると、ブレーキレバーがスロットルワイヤーの付け根にあたってしまいましたが、フルードを入れてエアー抜きしてにぎってみると、右手だけでギュっとにっぎってみても、スロットルワイヤーの付け根にあたるところまでにぎれないので、大丈夫だろう、ということで良しとしました。

他の人が書いてあるように、エアーが抜けないということはありませんでした。
マスターにエアー抜きようのプラグが付いていないトヨタ車で鍛えたせいかわかりませんが、1分もかからずにエアー抜きは完了しました。
車に比べると、バイクの改造や整備は、何をやっても、メチャクチャ簡単で楽でいいですね~。

付けてみての感想ですが、19mmじゃなく17mmにすれば良かったかと思います。
パッドはメタリカですが、これは、かなり強力に効きますので、もっとコントロールの幅があると使いやすいかと思います。
でも、ノーマルのマスターに比べると、かなりコントロールしやすくて良いので、この評価にしました。

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投稿日付： 2012/12/10 13:49

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ニャフーンさんは43件のインプレッションを書いています

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