SWAGE-LINE:スウェッジライン

ブレーキマスター交換時にお古を使ってしまい、オイル漏れを起し、あまりしたくないエアー抜きを2度もするはめになりました。新品は取り付け後大変綺麗になりました。ケチらずに取り外しの際は交換ですね。

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ブレーキスイッチを機械式に変更し、油圧式ブレーキスイッチ付きのバンジョーボルトから変更しました。油圧の逃げがなくなりタッチが格段に良くなりました。

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所有のジェベル250XCのステンメッシュ化の為、購入。

ステンメッシュホースと合せてバンジョーボルトも買いました。

信頼のブランドなので、質感・性能とも満足でお奨めできます。

一昔前の様に、車種ごとに作られてなく、汎用品として販売されているからか、安くお求め出来るのもイイですね。

ただ、ホース長・バンジョーボルトの形状を自分で調べる手間は掛かりますが。

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所有のジェベル250XCのステンメッシュ化の為、購入。

ステンメッシュホースと合せてバンジョーアダプターも買いました。

信頼のブランドなので、質感・性能とも満足でお奨めできます。

一昔前の様に、車種ごとに作られてなく、汎用品として販売されているからか、安くお求め出来るのもイイですね。

ただ、ホース長・バンジョーボルトの形状を自分で調べる手間は掛かりますが。

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取り付けてから既に1年は経過していますが、これのお陰でキャリパーの脱着が楽になりました。
これがあると写真のように2本のブレーキホースを完全に平行に付けられますが、なければ角度をつけなければならず、そのためキャリパーマウントボルトへのアクセスが、かなり制限されていました。

好みの問題ですが、ボールポイントの六角を、トルクをかけるボルトに使うのが嫌いで、この商品のお陰でストレート型の六角で作業出きるようになり、非常に満足しています。

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ブレーキのキャリパー側に取り付けました
マスターから二本引っ張るのはスペース的にしんどそうなのでh感じで取り付けてみました

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分かりにくいですがカバーも無加工で付きました
カバーが干渉すると聞いていたので加工の手間が省けてよかったです
取り回しも問題ありません

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今回は数がたくさんになるのでアルミの方を取り付けしました
締め付けトルクを守ればネジ山を傷めることもなく取り付けには問題ないですね

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車のブレーキホースをAPPのメッシュホースに換えたのでバイクもAPPのメッシュホースに換えようと注文したのですが、APPにはバンジョーが30°しかなくホースを買い直すのも癪なのでダメ元で買ってみましたw
結果はバッチリ付いたので安心しました。

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XR100モタです。
スウェッジラインのホースを取り付けるのに使用。
M10-1.25　クラッシュワッシャー付きアルミボルト。
取り付けには13mmのレンチを使います。
PLOTの製品は信頼できるので安心です。

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