SBS:エスビーエス

トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく！
トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッドでフロント二輪。
ブレーキの効きはだいぶ良いですが、減ってきたので交換。

パッドを純正からSBSに交換しましたが制動力は大きく違いを感じませんでした。
しかし、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。
商品の品質的にも満足です。リアはまだ残量があるため購入していないですがSBSで揃えようと思います。
フロントのブレーキパッドのほうが先になくなってしまいましたね。


ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく！

トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッド。フロント二輪なのでブレーキの効きはだいぶ良いですが、握り込まないと効かないセッティングになっています。これはおそらくブレーキマスターが原因な気がします。

パッドを純正からSBSに交換しましたが正直、純正でも良かったかも・・・。という感じです。
制動力は大きく違いがないですが、ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いですね。
雨の日も乗りましたが、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。


特に交換が結構大変でしたが、ホイールを外さずに交換できます。それに気づかず、ホイールを脱着したほうがいいのだろうと、取ってしまい後悔しました。

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昔入れていたことがあり、効きは良かったので。

　あまり選択肢がなく（シンタードメタルでは）デイトナのゴールデンχを購入したのはいいのですが
ひとつ前の方で間違えて購入し再度購入品しなおしました。

　フェロードとの比較写真はsbsがだいたい6千キロほど走行した後に交換ですがフェロードの元が
薄いので新品と厚みが変わらないくらいでした。

　コントロール性が良く、昨日帰宅時道が空いててちょっと飛ばし気味の時信号が変わりはじめ
止まれるか？と思いながらリヤ握りフロント握ったが厳しそうでさらにリヤ握りこんだら
制動力が格段に上がり余裕で停止できました。

　握るほど効く感じのブレーキで使いやすいです。

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フロントパッドを替えたついでにリアもそろえてSBSにしてみました。
以前使っていたベスラより穏やかに効く感じですね。
とはいえ掛け方によってはリアロック程度は簡単にできます。
街中メインですが林道程度のオフ路面では緩やかに効いてくれたほうが好みなのでけっこう気に入ってます。

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ほぼ通勤の街乗りに使用しています。
名の通っているメーカーだけあって造りにも不安はなし。
効き方に関してもあまりガツンとではなくギュッという表現ですね。装着したのがシングルディスクのオフロード車ということもあってよほど意識しないとジャックナイフにはなりません。
耐久性についてはある程度使い続けてみないと何とも言えませんので様子を見て情報追加します。。

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今回のこの商品購入に対し、ウェビック様の対応に感謝申し上げます。
商品の感想は、純正品と同等か若干劣りますが、問題ない範囲です。

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耐久性はこれからですが良い商品と思います。

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4,000kmは走れます。コストパフォーマンスに優れています。

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ベトナムヤマハ生産、アジア各国で販売しているエキサイター150（ジュピター、スナイパー、Y15ZRなどの車名でも）のフロントブレーキに装着しました。NMAX用となっていますがボディは共通！転用可能です。
ちなみにエキサイターのリアには、トリシティのリア用が使えます。

さて、SBSは種類がたくさん有りますが、これはストリート向け、いわゆる普通のノーマル同等？ちょい上？という位置づけだと思います。
これまで純正⇒NTB⇒RCB製のスポーツパッド⇒本品
という4種類をこのバイクに使ってきましたが、効力は　RCB赤＞＞SBS本品＞ノーマル＞NTB　の順。という印象です。ライフとは概ね反比例です。

以前個人輸入したRCBをリピートしたかったのですがマレーシアのブランドで、日本では流通していなく入手が面倒なので今回はWebike在庫からチョイスしました。
カーボンなんちゃらを謳うSBSにもRCBと同等のスポーツ性を期待しましたが、効きは少し穏やかで、よく言えばコントロール重視です。
スクーターに使うことを考えて調合されているでしょうから、こんなもんかな?という感想です。

せっかくパッド交換する作業なので、キャリパー磨き＆揉みだし、スライドピンの清掃とグリスアップ、フルード交換を行いました。ブレーキフィールがパリッとすると、気持ち良いですね。

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リアブレーキに使用しました。
コーナーリング中の速度コントロールにリアブレーキを使用しますが、コントロール性能は問題ありません。
ブレーキダストも少ないようです。

純正のパッドシムが微妙にサイズが合わず取付出来ませんでしたが、気になるブレーキ鳴きはありません。

サーキット等でのハードな環境での使用はありませんので、普通に使えるパッドだと思います。

純正品と比較して、価格が安いのでコストパフォーマンスは優れていると思います。

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