ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2090件 (詳細インプレ数:2000件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 739 | |
おおむね期待通り: | 740 | |
普通/可もなく不可もない: | 353 | |
もう少し/残念: | 113 | |
お話にならない: | 127 |
4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
特に不具合もなく、愛機のハンドルとブレーキにぴったり合いました。
メンテナンススタンドとの併用で安全に作業できますね。
同じような商品がいろんなメーカーから発売されていますので、好みの色と値段で決めてもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンススタンドを使用する際に利用しています。
以前はネオプレーン製のベルト等利用していました。
そして1年ちょい前にウェビックさんで「Webike Garage:ブレーキロック」を発見し即買い。
使い易くとても重宝していました。
今回もう一つ購入しようと思い検索するとどう見ても同じ形状の商品がKN企画さんから出ていました。
ウェビックさんには申し訳ないが、カラー豊富でしかも安い!(セールで購入したのでWebike Garageより20%は安かった。)
届いて両者を比較すると質感・形状全く同じでした。
それなら安い方がいいでしょ!
グリップが太い場合は少しハメづらいですがそれはこの手の商品共通です。
他の形状で高額の物が最近多いようですが、この価格でこの機能なら間違いなくこの商品がお勧めです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
シグナスに取付しました。
純正品より少しロングのようです。純正の時よりも弱い握り方でも、同じ位の制動力があると思います。個人差は有るかと思いますが。
又、見た目も良く、カスタム感アップしましたので、満足です!
ただ、もう少し安い価格だと嬉しいですが…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ディスクを仮組みしたときにボルト穴が僅かにズレていてフォークに組みキャリパーを付けずにカラ回しすると縦に振れていた
キャリパーサポートの精度も悪くキャリパー自体のセンターが出ていないしパッドの上端部はディスクに当たってない
このV125-99-BKセットに付属しているフォーク側のボルトを使うとディスクを固定しているボルトと接触しそうなくらいクリアランスが無い なので予備で買っておいたジョグ純正の長さ30mmのボルトを使用
ダメなものはダメとはっきり言おうこのセットは買ってはいけない
ヤマンボを付けることができますよというだけのセット商品
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
交換手順ですが、マフラー外す→ホイールナット24mmを緩めてホイール外す。ブレーキワイヤーを緩める、もしくは外す。力と引っ張る方向にコツがいりますが、ホイールを外して交換します。
あとは逆手順で。
商品のインプレですが、レーシングブレーキとの事ですが、ロックするぐらいまでは効かなかったです。
もちろんドラムのあたり面等は磨いて脱脂して清掃してから装着しております。
純正より多少良いかなーとゆう程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
価格と品質には満足しています。
汎用品ですが取り付けも簡単で素人の私でも1~2分で
できました。特に工具類を使用することもなく。
ただカラーバリエーションがいくつかあるようで似た色合いでもう一つの方が良かったと少し後悔かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
セピアZZ CA1HC用に購入。まだ走れる状態ではないのでブレーキの効きはわかりませんが、握った感じは普通です。ノーマルと変わりありません。補修用としては十分です。満足してます。個人的にはブレーキキャリパーも欲しいですね。ちなみにマスターシリンダー純正品で見積もりしたら2万円でした(^_^;)こっち買いますよね…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
見た目で選びました!ディスクローターと一緒に購入!付けた感じはいいです!安いしデザインいいので満足!六角の穴は純正より深い!?後は耐久性、強度がどうなのか!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
定期交換用に購入しました
ノーマルからの交換のため、効きは多少良くなった感じはします
これでフェード性能が向上すればいいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
もともと260mmのディスクをつけていたんですが、大きすぎてホールとのバランスが悪くおもったので、純正の245mmに戻していました。でも、どうも純正は見た目がしっくりこないので、純正ぽっい社外が希望だったの、コレになりました。
目に付くのは、冷却の穴が純正に比べ多いことと、ハウジング内の隙間も多いです。この時点でもかなりの軽量化ですが、ディスクの厚さも、純正の2/3ほどの厚さしかありません。
正直なところ、こんなんで大丈夫?という感じでした。
使ってみた感じは、利きは若干あまい気がする?
なんとなく剛性不足?でした。
TYPE RACEということで、コントロール重視なのかもしれません。ホールも多く薄いので、サーキットなどで周回を重ねても、冷却性に優れていて安定したブレーキングを狙った使用なのだと思います。それでも街乗りの使用でも何ら問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )