ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価655件 (詳細インプレ数:643件) | |
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買ってよかった/最高: | 296 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 70 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 16 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
ゴリラのフロントブレーキをディスク化するにあたり、マスターシリンダーからキャリパーのオイルラインをこのホースにしました。他のクラッチ、スロットルワイヤーが黒なのでブレーキホースも黒にしました。根元のゴールドアルマイトがいい感じです。長さも豊富で余裕を持った長さを選びました。シンプルな感じです。ステッカーも入っていました。組み方も箱裏に書いており自分で組めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
フロントにスキール音が出てからの限界域のコントロール性が良いです。
特にリリース後の握り直しで一目瞭然となります。
具体的には、コーナー手前のブレーキングポイントの路面が荒れていたり、濡れていたりする場合です。
リニアな効き具合に驚かされます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のリアブレーキのブレンボキャリパー化に伴いブレーキラインも新しくしました。
アクティブ取り扱いで安心でき、安価だったの本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の質感は良さそうです。
説明書と注意書きが付属しており、取り付けの参考になりました。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けというか、長さを決めるのがかなり悩みました。
ブレンボキャリパー取り付けに伴い社外のキャリパーサポートをかませたことで距離が長くなったので、メジャーで何度も確認しました。
足りないと困るので635mmを選択しましたが、写真の通りちょっと余っている状態です。
また、ソケットの締め付けは13mmのスパナがあれば可能なので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
とりあえずフルードの漏れなど無く問題無く使えています。
あまり調べず購入したので、後からソケットカラーが選べることを知ってちょっと後悔しました(笑)
【付属品はついていましたか?】
当然ですがホース単体なので、バンジョーボルトやアダプターを別途準備する必要があります。
同じくアクティブの商品が適合するかどうか記載されているので選びやすいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
モリブデングリスを塗布するよう指示がありますが、持っていなかったのでホームセンターまで買いに行く羽目になりました。
ほんとにちょっとしか使わないので、ちっさいやつで良いので付属しておいて欲しかったです。
【総評】
お手頃価格でブレーキラインの変更が可能で、旧車の交換部品にも良いと思います。
もうちょっと細かく長さの指定が出来れば良いのですが、、、。
またモリブデングリスは忘れずご準備ください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 5 |
ブラックのメッシュホースでこのプライスは助かります。以前使用していたスウェッジラインの方が質感は数段上ですが、高価なものを見出せばキリがありません。仕様変更で長さが変わる度に交換ですので、こちらで充分満足しています。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥16,247 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
性能的な部分では、おそらく他の商品と大差ないと思います。欲しかった配色で、実際に取り付けてみてイメージ通りだったので、満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
デイトナの赤パッド、ブレーキホース共に前後セットの同時装着です。
とにかくカッチリ効きます!!
純正が如何に効かないのかが良くわかりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
バーハン仕様の中古車を購入してセパハンに戻す際の長さ変更の為に購入。
ブレーキのタッチがよくなるので純正からの変更はおすすめできます。
あと見た目がかっこよくなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
純正の見た目が良くないので交換しました。
質感、見た目共にカッコよくなり満足です。
純正よりブレーキのタッチが多少良くなった気がするのでオススメですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
安いけど少しだけタッチが変わります。初めて買う人はこれから試してみるのもいいかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ABS車でしたがサーキット走行するためABSを取り外してこちらを装着しました。
タッチが以前と全然違います。
見た目もかっこよくなりましたし、しっかり効きます。
バンジョーボルトは個人的に純正のものが好きなので付属のものは使用していません。
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