ACTIVE:アクティブ

Z250SLに使用。
キャリパーはフランドのアルミ削り出しHF-8。

取付精度は問題無し。
色が黒なので目立たずに良いです。

削り出しで変なデコレーションしないでシンプルなのが好感持てます。

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とにかく容器の形状がすばらしい。
通常のキャップタイプのフタだと私の場合2本のスポイトを使います。
でもこの形状だとスポイトが1本で済む。
フルードの性能的にも満足しています。
ＣＢ400のフルード交換(前後共)が､余裕で2回できる容量です。

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ただのバンジョーボルトなんですが、実物手にとっていただければ納得します。
アクティブ販売ですが、製造はグッドリッジのようです。
やっぱ老舗だけあります。

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アクティブさんのバンジョーボルトはアールズ用かグッドリッジ用かわかりにくい表示。
ウェビックさんも、どちらか用がわかりやすく表示して欲しい。

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取り付けの為購入 それ迄はブレンボのブレーキオイル使用してましたが ただ似合う…カッコイイって事でアクティブグリーン購入
まぁサーキットメインならブレンボから変えるつもりありませんでしたが ツーリング使用なので
性能的にも十分だし値段も安いので小まめに交換してます

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個体差があるのは承知の上でしたが、当方の車体には、やはり小加工が必要でした。
小加工の内容は、垂角が合わず、キャリパー下側がローター外周と接触する為に取り付け部のバカ穴を
丸ヤスリで長穴（0.5?0.7位）にしました。
センターも合わなかったのですが、スペーサーが付属されてるので安心・・・ですが、接合強度が落ちてないか心配です。
個体差を許容できる調整巾を持たす事は出来なかったのかな？
こだわるならワンオフですが、カッコだけならコスパ満足でイイと思います。

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スッキリとしたブレーキ周りを実現するためにこちらの商品を利用させて頂きました。

安定の品質、流石です。

値段も安いですし、これからブレーキホース交換を考えてる方にはオススメできます。

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スッキリとしたブレーキ周りを実現するためにこちらの商品を利用させて頂きました。

安定の品質、流石です。

値段も安いですし、これからブレーキホース交換を考えてる方にはオススメできます。

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キャリパーサポートはできるだけ小さくて目立たないものを選びたかったのですが、ウェブの写真では他車種のものだったので形状は参考になりませんでした。色は妥協できなかったのでラインナップにブラックがあったアクティブ製を選びました。
結果としては、
・サイズは他社製よりも大きめな感じですがそれほど違和感なし
・ブレンボキャリパー40mmとの組み合わせではブレーキホースの長さに変更なし
・バンジョー角度20度でホースの取り回しはノーマルのクランプが使えた
以上、満足しています。

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ブレーキライン関係の部材は、やはりステンレス製に限ります。アルミのバンジョーやボルトは、使ってるとブレーキオイルが漏れてきたことがあり、長期での使用に不安があります。ブレーキは、命に係わる肝になる箇所なので、少しお高いですがステンレス製にされることをお勧めします。ステンレスに変えてから今まで漏れなどの不具合はありません。

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