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【Webikeモニター】

昔からこのメーカー製品を使用しています。
油圧式スイッチの使用は初めてでしたが、何の問題も無く作動しました。
でも、配線加工には電工道具等が必要ですので、御注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

昔からこのメーカー製品を使用しています。
取り付けさえ指定どおりに行なえば、何の不安もありません。
種類が豊富なのも嬉しいです。

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アドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーに使用。

どちらかというとバンジョー派でしたが、取り出し口の関係から今回初めてストレートフィッティングにしました。

使い慣れたグッドリッジですが、デザインがやはり良いですね。削り出しキャリパーにはやはりステンレスが一番映えると思います。

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YZF-R1＋ブレンボ キャスティングキャリパー＋グッドリッジメッシュホースの組合せで使用しています。
昔、アルミバンジョーのメッシュホースで液漏れした経験があったため、現在は必ずステンレス製を使用しています。
ブレーキのバンジョーやボルト類は、ステンレス製が一番です！

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角度20度を購入、ちょうど良い角度なんですが、スイッチの所だと少し抑えてペッキっとキレツ入りました。スイッチ交わせばいい位置です

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バンジョーアダプターと一緒に購入しました。
作りもよく赤がきれいで満足です。

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EARL'Sと同様厚みが10.5mmあるバンジョーアダプターです。
GOODRIDGEのバンジョーアダプターは厚みが8.0mmなので
ボルトとの組み合わせに注意です。

品質的には満足です。

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精密なつくりでさすがのグッドリッジです！

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信頼のグッドリッジです！

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ノーマルステップからバックステップ変更に伴いプレッシャースイッチを
導入しました。
車種はRGVγ（VJ22A）です。
ノーマルステップ時はブレーキ使用時ステップ可動の際にテコの原理でスプリングを引っ張ってテ-ルランプオンさせます。
バックステップ変更に伴いスプリング装着不可の為、スプリング手前の配線をこの商品の配線とギボシで接続しマスターシリンダーのバンジョーボルト部をこの商品と入れ替えます。
必ずフールド交換も前提となりエア抜き等も必要になるので手間はかかります。
配線は配線保護チュ-ブで保護して装着してます。

装着後は点灯確認ですが何も問題りませんでした。


装着に手間はかかりますが満足しております。
ただ欠点としてあげるならばプレッシャースイッチいえどもバンジョーボルトの交換としては高い買い物となりますね。
気軽に買える値段ならいいな・・・

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