ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24424件 (詳細インプレ数:23628件) | |
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買ってよかった/最高: | 10116 | |
おおむね期待通り: | 9434 | |
普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
もう少し/残念: | 723 | |
お話にならない: | 461 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したKSR80に純正ではなく社外(プロスキル)のサイレンサーが付いていましたが、音量が大きくなって近所迷惑になってきました。
消音対策でサイレンサーのグラスウールを交換することにしました。
何社かウールを出していますがデイトナの製品が一番量が多く価格が安いのでそこを判断して選定しました。
プロスキルのサイレンサーはネジ2本で分解可能なので、作業自体は非常に簡単です。
分解後巻き替えて終了です(手が汚れたため完成後の画像が撮れていませんでした)。
消音するためにはサイレンサー内に空洞を作らない様にしっかりとウールを巻きますが、プロスキルのサイレンサーは楕円形状の為、量的にはかなり使います。
今回購入したデイトナのウールは一番大きなサイズを購入しましたが、それでもほぼ使い切りました。
交換後は音量も下がり、満足しています。
KSR80は2サイクルエンジンなので走行時間とともにウールにオイルが浸透すると段々と音量が大きくなり、オイルのピッチを飛ばすようになりますので定期的に交換したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
とても静かになりました。
まふらーを分解すると、パンチングメタルのほとんどの穴が油で固まっていた。これでは直管で消音どころか反響していたかも。油を取り除きウールを巻いて、元に戻した。
交換後は排気音の反響もなく、低音になり、少し物足りない音量になりました。少しですが、実用車の様な音です。回転を上げれば、さすがに加速とともに高揚感はあります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
新しいマフラーが予想以上にうるさかったので、バッフルにグラスウールを巻きつけました。グラスウール装着後はだいぶ音が静かになったので満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CR80のサイレンサーをCRM50に流用するために中古を入手し、そのリフレッシュのためにこの商品を選びました。
他の方の評価も参考にしてこの商品だけでは巻き量が足らないということで、メインはこの商品で、足りない部分をネオファクトリーのマフラー用グラスウール で巻き増ししました。
固定用のステンレスワイヤーも付属していますし、セラミックコーティングということで飛散しにくいことを期待しています!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
エンジンを高回転で回し、音が「ぺぺぺ」と聞こえてきたら交換しています。
多少の工具・道具(電動ドリル、ニッパー、鋏、リベット、液体ガスケット、パーツクリーナー等)は必要ですが、比較的簡単に交換出来ます。
交換後「なんて静かなんだろう」と毎度のことながら感心します。
値段もそんなに高くないのでオススメです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
セラミックコーティング版が出る前に使っていました。
耐久性自体はセラミックコーティング版とは概ね価格ぶんの差しかありません。
セラミックの寿命が1万kmのところ、このタイプだと9000km程度。
クロスを貼っていない単なる不織タイプだと8000kmってところで、クロス層の
有無で大きく変わることは無いように思います。
ただクロス層があることで巻きやすい…ということは巻き戻し(巻き直し)も
しやすいという隠れたメリットがあります。
たとえば、そろそろ交換時期かなと思ったら新品を購入して、元の使い古しの
ものを剥がして焼けて飛んだ部分を取り除いて新しいものと合体させます。
これで実質2倍使えます。なんというツルピカハゲ丸でしょう!
もちろんセラミックタイプでも同様のテクが使えます。
不織タイプだとグチャグチャになったり焼損が激しくて大抵捨てるしかありません。
ちなみにFRP用のチョップドストランドマットで代用したこともありますが、
どうも上手くいきませんでした。同じガラスなのに繊維の太さの違いで熱に弱い
のか?すぐ飛んでしまうんです。
大人しく専用品を使った方が良いです。
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5.0/5
2個目の購入です。バッフルを買い足し消音グラスウールが足りなくなりこのDAYTONAデイトナ 消音グラスウール(スタンダードタイプ)を購入しました。グラスウールを巻き止める時は付属の針金はサイレンサーとの干渉が気になるのでマスキングテープで止めています。
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5.0/5
マフラー交換後、約7万キロ使用したので交換してみました。グラスウールは少しでも消音効果があればとギュウギュウに巻いて付属の針金はマフラーとの干渉が気になったのでマスキングテープで止めてみました。消音効果は多少良くなった程度です。交換後、最初のうちは走行しているとグラスウールが飛散しますので注意が必要です。
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5.0/5
少しサイレンサーの音が大きくなってきたカナ?っておもったので思い切ってウール交換をしてみました。サイレンサーをあけてみて、少しウールが飛んでるかな?程度でしたが、交換しました。巻き方は強めに巻いてみましたが、どれぐらい巻けばいいのかはわかりません。
音量はすこーし下がったかな?程度ですが、安心してサイレンサーを使い続けれます。
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マフラーのグラスウール交換に使用しました。交換後も音量はあまり変わらなかったので、そんなに劣化していなかったのかもしれません。新品になったので気分的には良くなりました。
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