ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5258件 (詳細インプレ数:5139件) | |
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買ってよかった/最高: | 2301 | |
おおむね期待通り: | 1886 | |
普通/可もなく不可もない: | 736 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
こちらはWR250に乗っていたときもお世話になったパーツです。
ちなみにウェビックの適合確認からハズレていますがCRF250L M ラリー MD44にも適合します、44?47ミリが適合ですのでお知らせします。
ヨシムラエキパイ購入に伴い購入しました。
案の定純正マフラークランプは錆び錆びで取り外しのさいに
ボルトが折れました。
アマゾンプライムで購入したので昼過ぎに発注して翌日朝イチで届きました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
質感最高
未経験だとなかなか取付けにくいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
はい、現在排気漏れに苦戦しております我が家のヨシムラRS-4Jですが、色々突き詰めるとまずミッドパイプのクランプがきちんと真円に締まらないことが判明しました。
なので以前に家内が拾ってきたバレル4(既に処分済み)を装着したさいにこちらのクランプは非常に出来が良かったので排気漏れの原因を一つずつ潰すために購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
家内が何故かコース走行用のWR250Xに使うと、最軽量のバレル4を何処からか拾って帰りましたが、こちらのクランプが付属していなかったので購入しました。流石国産ですね。ステンレスも綺麗で精度も良いです。無事装着することが出来ました。ただ規制前のレース用らしくバッフルがないので超爆音です。次はインナーバッフルですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xのフロントパイプとリアピースの連結部分に使用。マフラーはbeamsのフルチタンです。整備で何回も脱着しているとクランプのねじ部分が熱でかじるので定期的に交換しています。
ステンなのでかじり防止にかじり防止グリス塗ったほうがいいです。長持ちするし塗らないと次外す際に大変な目にあいます(笑)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
なかなか誉めるのが難しい商品分野なのですが、手持ちのバンドと比べてみるとネジ部の切削がシャープで、色合いもステンレスのメタルな感じが良いです。高音にさらされる部品なので定期的に交換をするのに丁度いい価格・・・って、マフラークランプは大体このくらいの値段かなぁ。ですが、次回もDRCを購入すると思います。
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5.0/5
たまにサイレンサーを変えて気分を変えているのですが、ガッチリと固定できてとても良いです。
以前の物は、バンド部分が弱々しくて、つい締めすぎてしまうのですが、今回のクランプはしっかり感があってよかったです。
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5.0/5
質、値段ともにいいんではないでしょうか?
特に性能差が現れるパーツではないですが、やはり作りが雑では困ります。
このパーツは細部まで特に問題もなく、ボルトもスムーズに閉まるの良いです。
いままでにも二つ購入しました!
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