使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
純正サイレンサー排気バルブキャンセラー部品が付属しています。サーボモーターのワイヤープーリーを外し、付属品のキャンセラー部品をプーリーの代わりに取り付けるだけで、キャンセル出来ます。エラー等の警告は一切でませんよ。ヒールテック等々のサーボキャンセラーは、必要無し!触媒後の一段目のタイコがサブサイレンサーで、メインサイレンサーとなっていますが、アイドリングから5000回転ぐらいまでが、ノーマルより爆音、大音量!そこから上の高回転は純正サイレンサーと変わらず。ECU書き換えも必要ないから手間要らず。音が大きくなっただけで
低速トルクも高回転のパワーもノーマルと変わらない気がします。
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コメント(全1件 )
はじめまして。私の物も入ってました。取説に記載がなかったので取り付けていませんが、あの円盤のような物はどちらがモーター側ですか?すみません教えてもらえないでしょうか?よろしくお願いします。