使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
兄より譲り受けた2009年式カナダモデルのブサに着いていました?
車検対応です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
見た目だけで惚れ込んで購入したのですが予想以上に音が良かったです。静かすぎず、うるさすぎず...モンキーで走る楽しさが格段に上がりました。アイドリング時はノーマルと変わらないくらい?静かです。
大人がバイクを楽しむには、丁度良いバランスのマフラーだと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー RC Four [フォー]
¥277,500 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
初めて自分でマフラー交換した商品です。
説明書も分かりやすく、取り付け方は苦労しませんでした。
苦労したのはノーマルのサイレンサーの取り外し(硬かった、、、)、センタースタンドの取り外しです。
マフラーサウンドも低音が良くなり、爆音という感じでは無いです、とてもジェントルな音質です。
サウンド、見た目共に大変満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
通勤スペシャルのシグナスsr通称シャア専用車に装着していました。
ヨシムラらしい品の良い乾いた低めのパルス感の気持ちいいサウンドと下から上までフラットトルクかつ、高回転域の伸びの軽やかさは絶品でした。
ksr80を買い足すために手放しましたが、その際もマフラーのみ別で某オクで良い値段で売れました。リセールバリューも良いため、ヨシムラは絶対に公開しません?
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
最初はビームスのキャプトンマフラーに交換予定でしたがあいにく納期未定の為タケガワにしました。価格はビームスより約10000円ほど安いです。
まだ交換後十数キロしか乗っていませんが乗り出してすぐ純正マフラーとは違う感覚でした。純正よりトルクが増えてエンブレの効きもこちらの方が弱いので低速走行が楽になりました。まだ慣らし中なのど中速までしか回していませんが中速までストレスなく回っていきます。
音もまたポコポコという感じの心地よい音です。
購入してよかったです。おすすめできるマフラーです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ネット評価の「静か過ぎる」が不安ではありましたが…
実際は上品なマイルドサウンドで小小気味いい感じ♪
車検対応でこのサウンドは買いです!
多分エンジンとのバランスも良く考えられてると思います非常に快調に走り 回ります!
万が一経年劣化で音量オーバーになってもメーカーでサイレンサー交換(1万円ぐらい?)が出来るのも安心
センターパイプの無い左右独立型構造が音量が小さくとも心地好いサウンドを生むのかなぁ??
車検懸念の方は絶対アールズワイバンです!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー750に取り付けました、ノーマルマフラーから車検対応のN製のマフラー16万円ぐらいのを
買いましたが、格好はよいのですが、音が94デシベルでおとなしすぎます、車になめられます、
今回はエムテック中京マフラーショート管マフラーに買い換えました、取り付けも簡単で、価格もお値段以上の製品でした、サイレンサーは、Mが入っていますが、別にLタイプを買い、交換して取り付けました、入れるときに、少し入りにくいですが、鉄やすりで回りを少し削り入れました。Lタイプのサイレンサーは少し大きい音ですが気に入っています。いい商品に出会えました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今回取り付けましたこのマフラー派手過ぎず存在感が有りまくりで大変満足してます。なにせフォルツァMF10のノーマルマフラーは静か過ぎて非常に味気ない状態だったので、手頃で質の良いマフラーが無いか探していたら、このマフラーを見つけ購入に至りました。早速取り付けた所のインプレを綴りたいと思います。まずバッフルを付けた状態はノーマルマフラーよりかはやや音が大きく成ったかなぁって感じですが、加速時のパスパス云う音がイマイチですが、加速感は初速から全域に渡ってトルクが厚く気持ち良く走れます。自分的には今ひとつな感じです。バッフル無しの状態はまるで別物です。品の良い分厚い重低音が響き渡って満足の一言です。音は大きく感じますが、以前使用していたラフ&ロードのRSVよりかは幾分おとなしめです。加速感は初速がノーマルとほぼ同等ですが2次加速以降はやはりトルクが厚く気持ち良く走れます。若干、加速時の音の中にペキペキ言っている感じが有ります。音質はドゥカティ400SSのマフラー音に近いです。価格以上の満足感がある逸品ですので、自信を持ってお勧め出来ます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
音質はかなり変化します。歯切れの良い低音。静かなマフラー音。夜中の住宅街でも大丈夫です。
爆音マフラーを探してる方には合わないですが、音質にはかなり満足してます。
低速では小さな破裂音もしてくれるので大人のバイク乗りには最適です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
いいよ。マフラー!音はレーシングな音、パワーが向上してる。見た目も良い。
シフトもスムーズに変えれるしECU書き替えしたかのように向上してる!!!
自分だけのZ900RSを作り上げたいです。
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