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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー チタンモンスター
￥164,984 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
やっぱ
モナカだよね
カッコイイし音も最高??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
初めてのフルエキ購入になります。
日本では数多くのマフラーを出してるメーカーがありますが、YouTubeなどで音を聴きアールズギアのワイバンに決めました。
音・形・焼き色。決しては安くは無い買い物ですが、買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラから換装しました。ヨシムラではアクセルが重く感じられ、上の方まではなかなか回りませんでしたが、こちらはスムーズに回転が上がっていきます。結果、気持ちよく運転できます。ヨシムラのサウンドが五月蠅く感じたのでこちらに替えたのですが、ジェントルなサウンドで、全然うるさくなく、程よい音で大正解でした。デザインもステンレス一色の美しい物で、今世に有るハンターカブ用マフラーの中では一番シンプルで美しいとさえ思えます（ただしワイヤーガードの物）。ただ一点、接合部分の結束バンドはデザインを台無しにします。（私は外してます）
トータルでは大満足のマフラーです。うるさくないマフラーをお探しの方にはお薦めいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
めっちゃかっけえ！！！！
初心者ですが、2人でやればすーぐ付けられます！
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MONSTER フルエキゾーストマフラー
￥71,007 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
予想していた以上に高回転の伸びが良くなっています。ノーマルとは比べ物になりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他のメーカーマフラーと比べて
断然音がよかったです！！
ただ、重い、、
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥52,924 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
少し音が小さいなと思いました。
見た目かっこよくて純正と比べ軽量化になります
全体的にトルクが上がります。
特に低、中回転の伸びがgood
上を回したい方は他社メーカーの砲弾マフラーがおすすめです
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥58,429 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
JC91用のマフラーを探していて丁度良くモリワキから発売され購入。youtubeの比較動画、取り付け動画を参考にし他社製マフラーより音質と音量ともに気に入りました。特にトンネル内での音は存在感がありとても良いです。認証マフラーなので安心して走れます。走りのパワー感、トルク感も大きな体感はないので純正マフラーをいい音にした感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
さすがヨシムラて感じです
梱包、説明書の分かり易さ、製品の細部の仕上げ、なにもかもが、さすがヨシムラとしか言いようが有りません
サウンド的にも心地よい低音で、住宅地内でも気を使うことはないと思います
パワー的にも実走にて学習させると、元気に走るようになります
全てにおいてハイクオリティな製品です
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サイレンサータイプ：SMC（メタルマジックカバータイプ）／重量（STD3.9kg）：2.9kg
利用車種： Z125 プロ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目良し、音良し、アイドリング時は音が太くなり排気量が50cc位上がった感じ。高回転時、体に感じる振動が少なくなったような気がする。取付に関してはうたってる通りステーを出すためのサイドカウル開口という作業が必要です。私の場合ドリルとカッターとホビー用のリューターで開口しました、樹脂製なので難易度は高くは無いけど見た目気にして1時間以上かかりました。
マフラー自体はほぼポン付けです。
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