使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
入荷が遅く他のものに迷ったが、予定より少し早く待ったかいがありました。過去JA48、JA60、JA59にヨシムラとモリワキ装着、今回JA61にと高価ですが選んで間違いない。ただ、大きい音量が苦手な方にはむかないと思う。個人的にはマフラー変えることが一番のカスタム感や存在感だと思います。
新しい車両の純正は抜けも悪いので、実際に走行してパワーアップも体感出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
マーベリックではうるさいため、メインに。
太くかっこいい。
音も重低音でジェントル。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
ナイス
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
別の4-1より変更。
このねじり集合に憧れてました。
排気の低中が街乗りメインですが、それでもいい感じの排気流れを体感できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
エキマニとエンジンのとこが、狭くてたいへん。
もうやりたく無い。
【使ってみていかがでしたか?】
満足
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ち
軽さはサイレンサーを除いて、3.3キロほど。軽いと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥46,094 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
アイドリングから低音が響きいい感じ
高速回転になるとエンジン音が勝ってしまいます
デザイン重視なので気に入りました
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
武川スーパーヘッド4Vスカット106ccエンジン、キャブヨシムラTM24、オートマジックインナーバッフル50パイかまして、音質90デシベルぐらいです。低速から高回転まで安定しています。
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