MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

クロスカブにポン付けできました。
といってもバイク屋につけてもらったのですが・・・
カブにはショートマフラーはよく似合うと思います。
音も程よく低音で気に入りました。
抜けがいいとかあまりかんじませんでしたね。

しかし鉄だから仕方ないのですが、1週間程度で錆が・・・小雨の中を30分走っただけなのに・・・
雨の日はバイクカバーもしてたのに・・・

燃費は自分の場合変わりませんでした。

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形はこれしかないって感じで大満足ですが、やはり音が小さすぎる。

サイレンサーが取り外しできて、自分で音量変えれれば文句ないですが不可能。

アイドリング時や低速時はノーマルに毛が生えたくらい？って感じで4000回転超えるとやっと集合管って少し実感できます。

やはりメガホンタイプを購入すべきだったと後悔してます。
あくまでも個人の感想です。静かな音がいい方にはお勧めです。

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思い切ってフルエキにしてみましたが、期待したような音（ドドドドッ）ではなく、「バババババッ」という音です。ノーマルのマフラーに比べると、街中ではほとんど差は感じられませんが、高速でのストレートの伸びは良くなりました。可もなく不可もなく、普通ですかね。。。見た目は気にいってます。

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最近の長いマフラーが好きになれず、ショート管を購入しました。
メンテを考えて、ステンにしました。
取り付けは、至って簡単です。ただ、ガスケット（別途購入）を排気ポートに固定するのに、少し工夫が必要ですね。
二人で作業すれば、楽です。

実際の音量は、車検対応なので静かです。
性能はノーマルと同等程度はあります。
ただ、フルエキから買い替えの場合、高回転では不満が出る恐れはあります。

動画が日記の方にありますので参考にして下さい。
総合的には気に入ってます。

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新車時に嫁にマフラーは別売りと（笑）嘘をついて買いました。
もう少し低音が欲しいですが、低排気量では厳しいのでしょうか…デザインは満足しています。

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中高速が伸びるマフラー。（低速はトルクが細くなります）
アイドリング時の低い音には特徴あるが、高回転の音は迫力は無いので、音にこだわる人にはすすめません。
スピードの乗りは良くなっているし、燃費も変わらないし、一年経った今でも外観や性能に変化無いので、トータルコストパフォーマンスの良さはさすがにモリワキという感じ。刺激を求める方は他メーカのマフラーへどうぞ・・・でも2社ぐらいしかないか。

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