センタースタンドストッパーと、中間パイプのみが、まともデス!サイレンサーの、エンド側、中間パイプ側は、排気漏れありです。安からう悪かろうど、割り切る必要が、あります!

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めっちゃかっけえ！！！！
初心者ですが、2人でやればすーぐ付けられます！

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前のインプレッション後、気がついた所。センタースタンド使用が、楽になった。エンジンの吹けが、良くなったように感じられます。廃棄漏れは、お店と相談中です。シングルマフラーの人のインプレッションと、同じ状態です。製造メーカーは、排気漏れ等の検査を、行っていないかと、思われます。デザインと、軽量化だけのような気がします。只、取り付け出来るだけのマフラーと、割り切る必要が、あるかも知れません。３５年以上前、GSXに、サンセイレーシングの、フルエキパイマフラーを、付けた事がありますが、何も問題なく使用出来ました。当時よりも、技術は、進んでいるはずなのに、作りの雑さが、目立ちます。まあ、安かろう悪かろうですね。中間パイプは、使用できますので、サイレンサー交換の、ワンステップ目と、考える方が、良いと思います。焼肉食べた方が、良かったかな？もっとちゃんとした仕事しろと、製造メーカーに、言いたいです。安いので、しょうがないと、割り切らないでほしいです。

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ノーマルの90dbから91dbなのでほぼ変わらないかと思ったら、思いの外音量も感じ重低音を感じます。
特に街乗り領域で多用する低回転から中回転では回転域にもよりますが、本当に91dbのマフラーかと感じる事も。
ノーマルでも結構な音がしますので、ノーマルのままでも良いかと思っていましたが、私の感覚ではもっと早くから替えておけば良かったかと思いました。
パワー感などはスリップオンですので体感できるほどではないかと思います。

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うるさく無くええ音質に変わりさすがはヨシムラ

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純正サイレンサーからの付け替え
作りサウンド共に大満足です。
サウンドはレーシーで上品だと思います。
試しにバッフル外してみたら少しボリュームが上がる程度
車検対応の書類付きも嬉しい。

走りに関しては　まだ走行させていませんので不明としておきます。

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ヨシムラフルエキと悩んでアールズギアにしました。
ヨシムラフルエキのしなかった理由は
サイレンサー装着部パイプがナナメの為、社外サイレンサーが使用できない（使ってませんが）
ステップブラケットとサイレンサーが近すぎ、画像検索すると接触してサイレンサーが凹んでる画像があったので心配。
サイレンサー角度が寝すぎ。
という事でワイバンフルエキとなりました。
自分で装着した感想
非常に高品質で装着作業で苦労するところが無かったが
集合部とオイルパンクリアランスがぎりぎり。
フレームのセンタースタンドブラケットもギリギリ。
サイレンサーの角度は程よくかち上がってて非常にカッコ良い、が
サイレンサー手前まで4-2集合なのは見た目ビミョー。
やはり見た目は4-1集合がカッコ良いですねぇ。
あと、音が良くないのが大きなマイナス。
Vtec作動はわかりやすくメリハリがあり高音で良い音だが
通常時の排気音は何というか小僧っぽいワンワン言う感じの下品な音がする。
あと音量が結構うるさい、コレほんとに車検対応？って感じました。
所有しているGSX-Rよりうるさいんですが・・・。
モリワキとかの音の方がクリアな音質で上品だから好きだなぁ。
乗った感じはノーマルで感じる2500回転辺りのトルクの落ち込みがマシになってて良い感じ。
速くなったかと言われるとどうかなぁ。
確実に軽くなったし乗りやすくなったとは言えますね。
好き勝手書きましたが正直かつ率直な感想なので参考になれば幸いです。

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製品の精度など文句のつけ所は有りません。
軽さは格別！
材質、造り込み具合などからある程度高額になるのは、致し方無いと思いますが、もう少し安価になると良いなぁと思います。

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さすがヨシムラて感じです
梱包、説明書の分かり易さ、製品の細部の仕上げ、なにもかもが、さすがヨシムラとしか言いようが有りません
サウンド的にも心地よい低音で、住宅地内でも気を使うことはないと思います
パワー的にも実走にて学習させると、元気に走るようになります
全てにおいてハイクオリティな製品です

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取り付けは難しくありませんでした。
説明書も親切に記載してあります。
音量に関しては期待していたほどではなくジェントルといった雰囲気。
サウンド・音質はイイ感じです。
見た目はもう抜群。これは買って交換してよかったと思える点です。

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