ユーザーによる VANCE&HINES:バンス&ハインズ のブランド評価
VANCE & HINES(バンス&ハインズ)は、1979年にドラッグレースのトップライダーだったテリー・バンスと、そのトップエンジンビルダーであったバイロン・ハインズの2人によって設立されたアメリカ最大級のエキゾーストメーカーです。
総合評価: | 3.8 /総合評価45件 (詳細インプレ数:39件) | |
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買ってよかった/最高: | 14 | |
おおむね期待通り: | 20 | |
普通/可もなく不可もない: | 3 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 0 |
サウンド・音質 | 0 |
加速時のバリバリがなくなっていい感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
音は完璧。2気筒なので好みは別れると思いますが個人的には良いんじゃないかなーと。
バッフル付けても外しても良い音です。
ただしバッフル外した音量はバカそのものでボルト1本抜くだけ、お手軽に250レブチンキッズに変身できます。
バッフル付けてもそれなりに煩い(ナサートよりちょいうるさいぐらい)ですがまぁギリ許容範囲、といった感じです。
自分は付属のバッフル辞めて他メーカーから発売されてるもっと効果的なバッフルに交換して堂々と乗りたいと思います。
ルックスは角張ってるおかげかマッシブ感がありバイクを一回り強そうに見せてくれます。ストファイカスタムしてる自分にとっては好都合。
フルカウルにはやっぱり丸っこいGP管の方が良いと思います。これも好みですが。
あと上から見たらちょっとヨシムラっぽいですね。
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¥121,619 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
バンスのツインスラッシュ(スリップオン)からの交換です。
フルエキに期待してたのですが音はたいして変わりませんでした。
ノーマルマフラーから交換される方は爆音にビックリされると思います。
FP3で3拍子風にしてますがツインスラッシュに比べ少し歯切れが悪い様に感じます。
アイドリング時はツインスラッシュの方が良かったです。
ただ見た目が最高にかっこいい。この曲線たまりません。
右折時は注意しましょう、この形状のため結構擦ります。
交換の際は必ずガスケットも変えましょう。
排気漏れしたら面倒なので。
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¥184,325 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
・音質について
通常だと爆音で耳に刺さるような高音混じりの音で気に入らなかったので
別売りのクワイエットバッフル(3インチ)ツインスラッシュを取り付けました。
(抜いたり入れたりが大変で時間かかりました)
ただ他の方のレビュー通りクワイエットバッフルでも音がでかいです。
なので更に横浜某メーカーの追加パーツをバッフルに組み込みました。
まあなんとか妥協できるレベルです。
追加パーツは純正並に静かになると言われてますが、それでも音は大きかったです。
どう頑張っても北米純正マフラーより余裕でうるさいので
音量を特に気にする方は辞めておいたほうが良いと思います。
・見た目
見た目が◎
・DAYTONAのエンジンガード干渉
DAYTONAエンジンガードを付けていると、ヒートガードが干渉しポン付け不可能です。
私はサンダーとヤスリで切ったり削ったりして干渉部を取り除いて取り付けしました。
素人+フリーハンドなので仕上がりはお察しの通りです。
(切り口はシャシーブラックで塗装)
ワイズギアからも似た形状のエンジンガード出てますが
あれも干渉の可能性あると思いますので注意してください。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
説明文が英語なのは分かっていたが、ヒートシールドの重なり方がよくわからず傷が付いてしまった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目:最高。純正よりちょい悪。細いのだと違和感あったのでこれで正解。
音 :やばい。ベリベリ音じゃなくて安心したがとにかく音量がパない。
なお、公式のスペック見ても何も書いてない。カリフォルニアでは乗っちゃだめよ。
機能性:純正サイドバッグそのまま使える。この点も大事。
トルク:
低回転:排気脈動のせいか吹け上がりがちょい遅い感じになる。しかしエンジン音の変化を感じやすいためむしろ発進はしやすくなった。
中回転:トルク上がってるのか吹け上がりは遅いのだがそもそも回す必要性を感じない。回したら車体のボルトというボルトが緩みそう。
高回転:怖くてまだ試していない
作業性:かなり悪い。
フロントシリンダーの方(下のマフラー)を取り付ける際のボルトは純正のボルトとナットを流用した方が良い。付属品だとボルトの頭がリアシリンダー側マフラーと干渉する。かなりきつく締めれば良さそう。
説明書どおりにやるとハマる。フロントシリンダーの取り付けボルトは締め切らないと上記干渉が発生するが、説明書に書いてない。
リア側を付ける前にステー部にナットをセロハンテープなどで貼り付けておかないと指が入らない。
それ以外はそこまで難しいものではなかった。
★注意★
スラッシュカット部を握るとメッキが剥離します。これで一度返品しました。メッキ端点の処理が国産よりあまく、おそらくメッキ下に空洞あり。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : ツインスラッシュ スタッガード ブラック フルエキゾーストマフラー (TWIN SLASH STAGGERED BLACK)【EXH BLK STAG】
¥148,089 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スズキブルバード400 最終型に装着。取り付け説明書が英語表記なので、写真を頼りになんとか取り付けることができました。期待を裏切らないフォルム、音共に大満足。楽しく走らせて頂いています。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : ツインスラッシュ スタッガード ブラック フルエキゾーストマフラー (TWIN SLASH STAGGERED BLACK)【EXH BLK STAG】
¥148,089 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
値段は少し張りますが買って損は無いです!
強いて言うなら爆音過ぎてバッフル無しは走れないですね。笑
街中を走る時はかなり周りの目が気になるレベルです。。。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : ツインスラッシュ 3″ スリップオンマフラー ブラック(TWIN SLASH 3″ SLIP-ONS BLACK)【MUFFLER TW-SL BL】
¥94,954 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
外観をあまり変えたくなかったのでポン付のスリップオンにしました。
チューニングはショップにお任せしましたがスリップオンの割に馬力が出ています。
不器用な私でも取り外しが出来るので気に入っております。
只、バンク角無いので下側は傷だらけですけど・・・・
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¥184,325 (税込)
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目だけで決めました。
エキパイからテールエンドまで直線と曲線が見事に融合し、力強さと美しさを兼ね備えた芸術品だと感じます。ほぼ全てをヒートガードで覆い、テールエンドで最後にメッキをチラ見せさせるところがなんとも言えませんね?。
ヒートガードのマットブラックがまたBOLTとよく似合います。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
音量はこれくらいがちょうどいいのですが、音質がちょっと残念と言いますか耳に突き刺さる感じの周波数の音ですね。
友人からはライオンの唸り声のようだと。自分では落雷音のように感じます。なので疲れてくると耳をヤラレます。
エンジンを始動したら暖機運転できる音質ではないので逃げるように発車しています(笑)住宅街の上り坂では気を使いますね。アクセルを開けないといけないのでゴメンなさい状態です。
しかしながらこれくらいの音量だと運転してて気持ち良さや爽快感はかなり得られます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
意外なことに梱包が素晴らしいと思いました。マフラー本体はしっかり箱の中で固定されていました。
youtubeでバンスアンドハインズの取付け動画を数回観て行いました。素人ながら一人でチャレンジしてみました。途中足りない工具を買いに行ったり、取付け完成と思ったらo2センサーをつけ忘れてまた外したりで3時間ほどかかりました(汗)。バイク屋さんや慣れた方だと30分くらいでできるかもです。
車検のときにまた交換できるように一人でチャレンジしてみました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
助手がいると楽に作業ができるでしょう(笑)
【期待外れだった点はありますか?】
上にも書きましたが音質がもう少し重低音よりだと良かったのですが。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重低音でお願いします
【比較した商品はありますか?】
形状からしてこのマフラー以外候補になりませんでした。
【その他】
自分で運転しているときよりも後ろで音をきくと、『ん?あれ?わりといい音じゃん』ってなります。
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