ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5582件 (詳細インプレ数:5383件) | |
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買ってよかった/最高: | 2339 | |
おおむね期待通り: | 2155 | |
普通/可もなく不可もない: | 780 | |
もう少し/残念: | 166 | |
お話にならない: | 120 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルでも良かったのですがエキパイの錆びが気になり耐熱塗料を吹き付けるのが面倒になり交換を決意。当方、住宅街に居住する事や年齢を考え音量の静かな物を選択し、本マフラーを購入。取り付けも簡単で品物もしっかりしていました。1番良かったのはトルクアップを体感出来た事です。音量は、もう少し低音であったら完璧ですが、見映えもよく購入して正解でした。 また、Webike社の対応も迅速的確でしたので今後も利用したいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
さすが、信頼のメーカーです!
音も静か、純正よりも静かかも、高速の伸びも、よろしい!
デザインもGOODです!、凄くいい買い物でしたね。
どなたにも、お勧めできますね。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマル50ccエンジンのFIモンキーに装着。音質はメーカー説明の通り、心地良い低音になります。ボアアップせずに田舎道を散歩させる自分には最適なマフラーでした。トルクも言われるほど落ちていない印象。むしろ高回転まで回せるようになって、乗ってて楽しくなりました!
取り付けは簡単ですが、他の方のインプレ通りトルクレンチが入らない場所があったり、ノーマルガードの加工に手間取りました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けも簡単で低音から心地の良い低音がして良いです。高回転の伸びも良く非常に満足しています。ガスケットも同封されているので良かったです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
値段も手頃で、スタイルが良いなと思い購入しました。
ノーマルとの違いですが、エンジンの吹け上がりも良く、音も静かなので満足です。
ただ、トルク感が無くなった気はしますが、トータルでは良い商品だと思います。
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1年ほどで変な焼けが出て、磨くと取れる。
最初は磨き後数日は綺麗だったが、1回走るだけで焼き色がつくようになり我慢出来ずに交換。
PCX150では、他でも同じ症状聞くが125では今のところ聞いた事はない。
音量はネーミング通り静かだが、ノーマルに比べ音質が良くなるので心地よい。
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4.0/5
サウンドは良いですが、いかんせん政府認証レベルで、60キロ以上だと、エンジン音の方が大きい。
自分で取り付けましたが、古いエキゾーストパイプガスケットが潰れて食い込んでおり、取り外すのが大変でした。(勇気を出して引っ張り出そう)
サイレンサーバンドも一人では難しいかも・・・。
武川の方は、電話すれば親切丁寧に教えてくれるので安心です。
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汎用のサイレンサーを取り付ける際に使用しました。
購入前に車体側の取り付け位置とサイレンサーの取り付け穴の距離を測り、曲げが必要になる分を考慮して、凡その寸法をイメージしました。
ホームセンターで売っている汎用のステーは見栄えが悪いのでオートバイ用のマフラーステーを探すことにしました。
いざマフラーステーを探すのですが、寸法が明記されていない製品が多いことに首をかしげます。この武川のステーはWebikeの商品ページに図面が掲載されており、各部の寸法と穴の位置や大きさを確認することができました。丁度良い寸法なので安心してWebikeで購入しました。
購入後に曲げ加工を行いましたが、厚みがあるので苦労しました。
でも丈夫な分、取り付け後の安定感はとても良く、また不用意な振動もおきないので、とても気に入っています。
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4.0/5
先ほど取り付けが終わり、暖気して耐熱シールを硬化させました。走りに行ってみたいと思います。
音はカーポートの下だったのか、思ったより大きかったです。しかし単気筒感は随分少ない音でホッとしました。
ストレート構造ではなく、小さいサイレンサボディの割にフィルターとセットプレートが見え、込んだ作りだと思いました。
取り付けはそれなりに苦労します。苦労するところはやはりジョイントガスケットでしょうか。
(1)説明書通りにガスケットを挿入しようとすると、スリット入りにも関わらずパイプの方が径が小さい。軽く拡管して入りました。
(2)次にノーマルバンドをノッチに合わせてセットしてから、エキパイに挿入するのですが、バンドをノッチに合わせるとガスケットがほんの少し潰れます。このほんの少しのためにエキパイにどうもこうも入りません。
私はガスケットをエキパイに先に挿入し(それでも硬い)、ジョイントパイプと木槌で叩き込みました。怖かったので耐熱シール剤を少し塗布しておきました。
そういえば、ボディの中にスパッタ(多分1mm程度)が1つ入っています。先に述べた込んだ内部構造のため取り出せませんでした。アイドリングでは全く気付かなかったので大丈夫と思いますが、個人的にはスパッタゼロが望ましいと思います。
ウェビックさんのほかで2店舗注文しましたが、在庫なしで注文キャンセルを食らっていたので少し心配でしたが、届いてよかったです。
値段も他のスリップオンに比べて安く、満足の買い物でした。
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5.0/5
以前、モンキ-所有時に取り付けた事はありましたので、製品は知っていました。取り付け完了後、たかがマフラ-交換しただけですが、久しぶりにワクワクしました。「こんなに、変わるのか?」と、思ったほど加速が急変化しました。
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