ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1018件 (詳細インプレ数:958件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 381 | |
おおむね期待通り: | 422 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 27 |
5.0/5
購入前に参考になるインプレッションを見つけれず不安はありましたが取り付けて非常に満足しています。
取替後1000キロ走りました。
・音:少々大きいがちょうど良い低音の響き
・パワー:交換後、直線加速でトラクションコントロールが効いた=パワーが上がった
・見た目:色合いが良い
・価格:比較的安い
・取付:ノーマルを外すためセンタースタンドを外すことに苦労した。他はスムーズにできた。
車検には通らないようですが、気持ち良い音で交換して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
RSVのエキパイに換装し純正のヒートガードがつかなくなったのと、せっかくなのでRSVのプレートが見えるようにガードを付けたい、ということでこちらの商品にたどり着きました。
カーボンのヒートガードよりいくらか安いし見た目もカッコいいし大きさもちょうどいい。
ワンポイントでさりげなくチタンパーツが入ると見た目が引き締まります。
ただ、エキパイとの距離がだいぶ近いのでヒートガードとしてはあまり向いてなかったかも。
エキパイに直に触れてしまうよりはマシ、程度に考えればそこそこ実用性はあるのかな?
見た目には満足しているのであまり気にしてはいません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
買う前はいろいろと不安でしたが買って正解でした!
音はかなり爆音ですがいい音です!色も熱でどんどん濃い青に変わっていきグラデーションが綺麗です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2本だしのため、左用も欲しいです。
ワンポイントのアクセントにもなり、見た目も良いです。
欲を言えば、バンドを通す部が見えないような工夫が欲しい…と言っても、構造上無理かな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
当然ですが、すごく軽いです。
内径がでかいので、音もでかいです。でも音質は、下品ではないと思います。
走った感想は、低速で気を使うかな?って思いましたが、思ったほどでもなく、今後不満がでればキャブのセットを変えてみようと思います。
付属のエンブレムは、好みで付けれますので、貼ったり、剥がしたりが、用意にできます。
それと最初からバッフル取り付け用の穴開けがしてありました。
私は、ステーも同メーカーのものを使ってますのでバンドの位置が前方にきて見た目、かっこいいと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヨシムラのサイレンサーをリペアの為に山本レーシングのAスペックの取り付けに至りましたが、ヨシムラ独特の曲げがある為にアジャスターが必要でした。安値の物はオークション等にあるのですが、知り合いから聞くとキツキツの商品だったりと安値の物は良い評価が無いので、信頼のおけるKファクトリーのアジャスター商品を使用するに至りました。
ジャストフィットで排気漏れもありませんでした。価格は高めですが、商品自体は満足のいく一品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
K-FACTORYケイファクトリー マフラー用チタンステー
K-FACTORYエキパイと同時購入しました。リアサスの所には取り付け不可!エキパイUP用のステーでした。
メーカーホームページにも記載されていないので注意を!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今回、僕の愛車であるGPZ900R(逆A10)にZRX1200DAEG用のエキゾーストパイプを取り付けました。勿論、STDのGPZには付きませんのでご注意ください。僕の場合は、ZEP750のスタッドボルトにZRX1200Rのオイルパン、ZRX1200DAEGのオイルバイパスホースを用いてのオイルクーラーレスです。ステーを作製などすればオイルクーラーも取り付け出来ると思います。あと当然ですが、STDステップなら右ステップのタンデム部切断加工が必要になります。STDラジエターもそのままでいけると思いますが、僕は同時にダウンチューブも取り付けたので少し前にずらしてます(写真では未装着ですがラジエターホースだけロングに換えてるのでラジエターが変な角度になってます笑)。
写真で見ていただくと、かなりタイトな取り回しになっていることが分かっていただけると思います。流用メリットはGPZオーナーなら分かると思いますが、まずはエキパイの底擦り防止ですね。4in1マフラーですがかなり上がりますよ。パイプ径43mmなので、2本分で86mmですが、オイルパンにギリギリまで詰めてるので問題ないです。もっと色んな角度からの写真を見たい方やもう少し細かい仕様が気になる方は僕の日記に書きますので見てください。
最後にですが、とてもおすすめ出来る商品です。価格がとてもリーズナブルですし、なにより軽さとパイプの太さが目立ちます。個性を求めるGPZオーナーには是非とも推奨したい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
低価格でありながら手曲げ風のラインと太いエキパイが気に入り購入しましたが、エキパイは加工時に付いたと思われる大きく長い縦筋がとても目立つ場所についていました。(4本共)
焼きが入っていくと尚更目立つようになります。
中間パイプも曲げに関係の無い部分が凸凹になっていました。加工時にどうしても付く傷だと自分に納得させています。(WEBカタログにはその様な傷は無いですが)
縦筋自体は遠目には目立たないし、全体の形状も良く、かなり軽量なので気入ってはいます。
私が買った後にメーカー特価(87、000円?)で販売されていましたが、その金額なら納得の商品だと思いま
す。大好きなブランドだったのですがクオリティー
は・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
機械曲げでこのエキパイのアールは素晴らしいと思う。
モリモリ感はまさに昔の集合管を思い出しました。
ただ細かい事を言うと、やはりエキパイ内側にわずかな段差は有ります。
取り付けても見た目にはわからないですけどね。
ただ、一番残念なのはピラミッド内部の溶接が雑!!
溶接ビードがボコボコで排気抵抗になるのは確実です。
そこは確実、丁寧な仕事をしてほしかったですね。
確実な商品を求める方は手曲げをおすすめします。
私のようにコスパ重視の方にはおすすめします。
そして、これは商品精度には関係無いのですが。
購入後ケイファクのHPをのぞくと
購入商品が期間限定セール対象でした。。。
セールて。。。ありえへん。。。
小売り店がセールするのは有りと思いますが。
元販売店がセールするのは初めての経験でした。
せっかくの商品が私の中で価値半減しました。
インプレはφ数から想像のつく抜けの良さです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )