ユーザーによる 31:スリーワン のブランド評価
注ぎ込まれる技術には一切の妥協もない。工作精度、美しい仕上がり、そして厳しい品質管理には、「Racing Constructor」としての自負が込められている。
総合評価: | 4 /総合評価36件 (詳細インプレ数:36件) | |
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買ってよかった/最高: | 13 | |
おおむね期待通り: | 13 | |
普通/可もなく不可もない: | 7 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 0 |
4.5/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
自転車用のブレーキワイヤー等を代替品として検討していましたが、太鼓の形状が異なるため見映えが…
そんな中、こちらの商品を見つけました。
完璧な商品ですが、もう少し安くても良いかなと。
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4.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このパーツが単品で購入できるのはとてもありがたいと思います。但し、開度レベルを表すシールに浮きが見られました。あまり気にしていませんが、質としてはこんなものでしょうか。
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4.0/5
中古マフラーでレバー、ワイヤーが無かったので注文しましたが、届くまで1か月かかりました
やっと届いて取り付けしようと思ったらワイヤーの取り回しの問題等でレバー部分を半分カットしてつけました。ショートレバーになりましたが問題なく使えてます
動かすときに重くなるかと思いましたが全然平気です
レバー部分が樹脂なので紫外線で劣化等が気になります
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4.0/5
メーカーカタログやホームページでの視聴にて確認して購入しましたが、想像以上に排気音がうるさいと感じました。幸いなことにバッフルがボルト3本にて簡単に取り外しか可能でしたので、自作にて作成し(排気穴を小径φ16→φ10)にてすごく静かいになりました。(調整にて音量は自在に変化できますが・・・)デザインはすごく気に入っており、カーボン調とボディーとの取り付けラインが特に気に入っいています。後付触媒も発注中(納期2ヶ月待ち)にて楽しみが増えました。
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4.0/5
雑誌の広告を見て一目で気に入り購入。さすがにスクーターは外装を外さないと取り付けが難しいので、マフラー本体を取付けるより時間が掛かります。このマフラー、見た目に反して少々うるさいです。スライドバルブで音量を調整できる仕様なのですが、全閉にしても少し音が小さくなる程度です。でも見た目は良し!
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4.0/5
モリワキと悩んだ末、APRにしました。一番の決め手は音量が調整できること。
★4ですがこれは装着時、ガスケットをエキバイとサイレンサーの間につけるとは説明書についていなかったので4にしました。間には液状ガスケットをお勧めします。
音はグットですw 最小でも純正より重低音です。最大は夜ではあまりしないほうが。。。 最大にすると稀にアフターファイアーを起こします。 純正のオーディオも十分聞こえますのでかなりお勧めです。
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4.0/5
中々音量はでかいです!一番小さい音量でいいと思います
お尻を絞って調整するタイプです。
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4.0/5
まず外観がいいです。エキパイが太くサイレンサーもかっこいいです。そして音質がマイルドで低音でこれもまたいいです。ツマミで音量の調節ができますが、全域で低音なので疲れません。音量は気分や環境で変えられ夜間の住宅街とかでは重宝します。高速ではツマミ全開で高速域まで伸びますし、街乗りでは全閉か半分くらいにしてトルクを楽しめます。燃費もノーマルと変わらず、中速域で巡航するとリッター35はいきます。全体的に非常に満足できるマフラーだと思います。オススメです。
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