新型KATANAに装着しました。
冷却効率はよりもやはり虫や飛び石の防御を優先しました。
昔はそんな事を気にしている余裕もありませんでしたが、折角の新車、ドレスアップにもなります。

【期待外れだった点はありますか？】
ブラックオキサイドを購入しましたが、光加減によってはシルバーにも見えます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればもう少し黒い方が好みでした。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【何が購入の決め手になりましたか？】
ヨシムラ製品で揃えている為

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ヨシムラのロゴが格好良く、カスタム感が出ます。
メッシュパターンもヨシムラ独自のYラインで特別感があります。

【取付は難しかったですか？】
プロショップでお願いしたので不明ですが、KATANAに関しては特にカウルの脱着は必要なさそうです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
非常に薄く柔らかいので自身で取り付ける際は注意が必要かと思われます。

【説明書は分かりやすかったですか？】
見る限りは簡単そうに見えます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー2枚付属

【その他】
使用後若干焼けが出て来ている気がしますが、またそれも味かと。

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いい形の、おしりだ。
特にフェンダーレス化した場合、いいおしり度がぐぐっと、上がる。

2016年式Ninja250/SEをダークモードにすべく、フロント&リアウィンカーとともに、ブレーキランプもスモークLED化した。

このImpact製ブレーキランプを選択した理由は、Ninjaにポン付けできる点、この形状美、そしてパーツコストから。

ただ、よくよく見つめると、スモーク色がモスグリーンかかって見える。ここは少々、ご愛嬌か。

いずれにせよ、おしりがスモークされた。
しかしこうなって気付くことは、青いNinjaの紅一点(純正ブレーキランプ)にも存在感があった…、という事実。

だから、ブレーキをしっかり踏んでの安全運転で、名一杯「紅一点」を光らせてあげよう、そう誓った。

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ASウオタニのSP�Uコイルへ接続する為に購入しました。
今回の購入以前にも同じNGKのプラグコードを使用していましたが、中古流用でしたので長さが足りず、今回代替で購入しました。
大変柔らかいコードで良さげです。

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Z1000(2016)への装着です。
汎用品ですがしっかりフィットしました。
商品付属の取り付けボルトは10mm皿ボルトなのですが、2016Z1000は8mm取り付けなので、所持していた8mm皿ボルトを使用しました。
グリーンアルマイトは少し暗めのグリーンです。
値段は少し高いと感じますが、それ以外は満足してます。

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安物のグリップを使ってました。見た目だけで使ってましたが、やはりプラみたいな硬さとグリップ力の無さに嫌気が差しこちらを。やはり滑らないってのは大前提ですね。

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グリップは硬めなので、長時間は疲れます。それでも見た目でこれが良いと思って買いました。同ブランドのフレームスライダーも使ってますが、部品精度自体は悪くないです。
チタンカラーは国内メーカーのものより少し濃いめです。

（スライダーの取付に少々難ありましたが、別の商品の話になるのでここでは割愛）

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タンク横を大きく覆う形状なので、ライディングポジションをずらしてもしっかり当たります。
クリアを買ったのですが、色味が結構オレンジっぽくなるところが気になります。

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ボディラインが金なので銀色のストライプより金色が似あうと思って買いました。
画像だと綺麗に見えますが、ミラータイプなのでイメージとしては折り紙の金色（子供が持ってるやつ）と同じ感じです。

派手と言えば派手、しかし、地味と言えば地味、つまり微妙です（笑）

金ではなく、青とか赤とかのカラーの方がいいと思います。

私のマシンには金しか似合わないのでこれしかなく、この評価です。

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取り付けは簡単。作業は5分以内で終ります。
カラーが実際見ると少し薄めな気がします。赤買いました。
まん中あたりがくるくる回るのでスタント立てやすいかな。

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今回、同パーツを買い足しました。
前回は3セット、今回は1セットを追加購入でした。

パーツの色が違ってました・・・。


どちらもスタンダードバー(22.2mm)用の高さ：30mm品。
商品番号：ZE53-0130
Web!ke の商品写真も同一のものに見えます。
ですが、色合いが大分、明らかに異なります。
（前回の3セットは同じものとしか見えませんでした）

19mm or 30mm 以上（2セット以上の同時装着）をお考えの方は
同時購入をお薦めします。

（注）付属のボルトは1セットを取り付ける場合用ですので
　　　複数同時装着したい場合は別途ボルトを用意する必要があります。

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