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5.0/5
なんといってもデザインがいいと思います。他のメーカーのは工事現場っぽくて…。まぁ好き好きでしょうが。
私が買ったのは変更前のタッピングビスでの取り付けでしたが、その点が変更になったのはとてもいいと思います。車体に穴が開かなくてすみますし。肉体労働も少なくてすみますから。
雨の日に滑るのはどの製品でも同じだと思います。また、これはステンレス製で錆にも強いと思います。
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5.0/5
え？！ってくらいに印象が変わります。
やはり、クリアにするならブレイズでしょ！！
取替えは簡単です、ただし、始めてレンズのネジを外す場合は硬く締まっている場合があるので、ネジ山をなめない様に注意！！
普通にやって、2ヶ所交換で5~6分くらいでしょうか？！
トゥデイ、カブの方、おススメ致します。
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5.0/5
まず吸気音にしびれます。
下から上まで気持ち良く回るようになりました。
雨・砂等、気象条件を考慮してから乗るようになりますが、そもそもレース専用品ってことですからね。
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5.0/5
値段も安いし、路面からの不快な振動もしっかりと吸収してくれます。お勧めです。これ以外はもう使えません。
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5.0/5
04CBR1000RRに取り付けました。
取り付けは簡単で3分もあれば十分です。
デザインにも文句は無く、価格も手ごろですのでメンテナンススタンド用フックをお探しの方へはお勧めです。
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5.0/5
値段は高いだけのことはあって乗った感じがすごく変わりました。アクセルを開けただけ走る感じ、低速から高速どこからでもドカンといける感じがしました。かなりおすすめです。
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5.0/5
自分みたいに好きなステッカーを貼ってみてはどうでしょうか？
エアクリ外すならオススメ。
良い点
一番安いのがこの「キジマ製」。性能的には申し分ないです。
必要なパーツは付属してますし取説みれば素人でも簡単に装着できます。
悪い点
これに限らず、エアフィルに交換するとキックに干渉してしまいます。ゴムの部分を少しカットすれば問題は解消できます。
マフラー・エアフィル交換はメインジェットでセッティング出さないとなりません。セットで購入することをオススメします。
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5.0/5
隼・・・といえども、SSじゃないんだからやはり快適性が大事です！
ってことで、ハンドル位置をスペーサで上げてみよかと思ったんですが、バーハンまでいくとチョット・・・なんで、とりあえずスペーサをかましてみました。
効果の程はというと・・・たかが数センチ、されど数センチ！って感じで、乗ってる時間のほぼ大半を占める街乗りの際などはずいぶん楽チンになります。
ブレーキラインはノーマルのままでもOKなんですが、タイヤ交換などでサスがフルに伸びるとかなりカツカツになるので、気になる方はラインもちょっと長めにしといたほうがいいかもしれませんね。
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5.0/5
テールカウルを変更して、純正のグラブバーが無くなり、タンデム走行時に不便さを感じた為こちらの商品を購入しました。取り付けはとても簡単にでき、ドレスアップ効果の高いパーツと言えると思います。テールカウルを変更した方には特にオススメです！！
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5.0/5
エアークリーナーキット（洗浄タイプフィルタ）から、純正へ戻す機会に、本品を導入しました。
洗浄タイプフィルタのエアークリーナーキットとの比較が主となりますが、
・装着簡単！ボディーカバー外さないとだめですが、ネジ数個程度です。
エアークリーナーキットは純正のエアクリBOX取り外しが面倒です。
・フィルタ清掃は、洗浄しなくていいので簡単。
・フィルタ面積が広がっていても騒音増大無し。
・パワーダウンを感じない。（エアクリキットは最高速ダウンしてました）
純正フィルタに交換するなら、こちらを装着してみてはと思います。
エアークリーナーキット装着は見た目重視ならば良いと思います。
逆に見た目は純正のままで、であればこの商品がいいですね。
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