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5.0/5
ウインカーリレーを交換した際に、車体側の形を崩したくなかったので、このコネクタをリレー側に取り付けて使用しました。
このコネクタを使用することにより、リレー側の配線加工だけで済むので簡単ですし、純正リレーに戻す時も簡単にできます。
この商品を買うだけで大変な労力がなくなると思うのでこういった作業をする際にはオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ウインカーレンズもクリアー化したので、テールランプもクリアーにしようと思い購入しました。
レンズも純正と全く同じ物、しかも電球もセットになっているので、ドライバーがあればすぐポン付け出来ます。
ガタつきもなく、リアを全てクリアー化したことで、引き締まった感じがして雰囲気もだいぶ変わりました。
半永久的に使えてこの値段なら、買って損はないと思います。僕はこれを購入して大満足してます(ヘ(^∇^ヘ)
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5.0/5
250TRに装着しています。
アルミの質感は最高で、価格の高さにも納得です。
また、TRはブロックタイヤのため、前輪が小石を跳ね上げることがあり、それが黒塗装のエンジンに傷を付けることがあるのですが、このガードがそれを（完全にではありませんが）防いでくれるため、実用性もあります。
装着も至って簡単ですが、重要なボルトを外すことになるので、締め付けは慎重に行った方がいいと思います。
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5.0/5
ナンバー灯を探していた所 この商品に出会いました。
とってもコンパクトで装着場所を選びません！
しかも 十分な明るさも確保してます！
値段も 財布にやさしいですね(^_^;)
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5.0/5
ツーテールの迫力と、ステレオサウンドが最高。
デザインも重厚で、硬派なイメージがあり、オチャラケたイメージ皆無です。
性能は、ノーマルよりは勿論吹けがよくなるのは当然ですが、他社のカスタムマフラーに比べて、特別「ここが凄い」という事は無いと思います。 素材が同じなら、お値段も同じようなものですし、メーカーイメージでもデザインでも、ご自身の好みでチョイスすれば良いと思うので、デザインが好きなら、このマフラーを選んで間違いナシです。
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5.0/5
今まで、ワイズギアのリムストライプを貼っていましたが、ストライプが少し細いため、見た目のインパクトが薄く、ストライプを剥がそうかと思っていました。そこで、ＭＤＦのストライプを見つけ、６ｍｍの赤を購入することにしました。貼り付けは４分割されていて簡単に貼れ、色もモンスターの赤にピッタリ！以前よりストライプが太くなり見た目もバッチリ！足もとが引き締まった感じがします。
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5.0/5
これは おすすめ！
ハーレーの純正グリップは太目が多くて、比較的に手の小さめな
私には国産サイズ＋αの このグリップがちょうどしっくりきます。
触感も硬すぎず柔らかすぎず、好みです。
まだ １００ｋｍ程しか使ってませんが、ロングにも悪くなさそうな感触を得ています。
デザインもうるさすぎず、ちょっぴりレーシーな感じで ハンドル周りが引き締まった印象もあります。
スロットルボディが付属しているので取付は簡単です。
そして 何より価格がすばらしい！！！
おすすめですよ！(^_-)-☆
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5.0/5
最近のスポーツスターの「８８Ｒ」シリーズにはいわゆるＸＲバーが標準装備なのですが 幅が８００mmもあり 小柄な（身長１６０＋）私にはちょっともてあまし気味。
ディトナさんの説明文にもありますが、ちょっと狭目でちょっと手前のこのハンドル良いです！
見た目と取り付けての見た目の感じは旧車のCBやZの純正に近い感じになりますが、ハーレーの純正のステップ位置とのバランスはかなりいい感じです。
ゆっくり流す時は気楽で、Ｕターンの時は押さえが利いて、峠でも扱いやすいです。
実際に 数値以上に狭く手前に感じます。
バイクのライディングポジションは大切で、ライダーの体格や
乗り方にあわせて、調節したり変更すべきだと思います。
重要なのはバランスです。ハンドル、シート、ステップの３点が
関連しているのでトータルで捉えるべきです。
独断で私的にこのハンドルを名づけるなら「スポーティ・コンフォート」でしょうか？乗りやすく走りやすい！！！
数値では表しにくい タレ角や引きしろが絶妙です。
しいて言うなら クランプ部からの立ち上がりがまっすぐで
間抜けな感じがしますんで 気の利いたブレースなんか付けたら
もっと いい感じかもしれません。
小柄な方のみならず 平均的なサイズの？日本の皆様へお勧めのハンドルバーです！
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5.0/5
ＫＳＲ-１に付けました。そのままポン付けでつきました。
少しレバーが遠くなった感はありますが、使いにくくはないです。
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5.0/5
モンキー用ですがチョイノリに流用できました。こちらはリヤを小さくしたのでポン付けでOKでした。エンジンとのクリアランス見るとこれが限界でしょうか・・・。リヤスプロケ交換と同時におすすめです。チェーンはノーマル68コマでそのままいけます。
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