GSRは、かなりの前傾ポジションでステップが前側についているので、以前からバックステップを探していました。
ちょうどキャンペーンをしていたので、この商品を購入しました。
ステップは、4パターンの位置調整ができ、シフトパターンも正逆選べるので、色々試して、一番後ろの高い位置で逆パターンにしてみました。
シフトアップ時スピーディなチェンジができて、レーサー気分を満喫できます。
ゴールドの色も、存在感大幅アップします。
全体のバランスもひじょうによくなって、大変満足です。
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5.0/5
デザイン、操作性、値段、大満足。文句なしです。チェーンとステーが少し干渉しましたが、グラインダーで2?3ミリ削ったら、解決しました。
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5.0/5
いくらか時間がかかりましたが、仮組みの状態で届いたので比較的簡単に取り付けられました。品質は最高です。ペダルの角度やステップの変更も出来て満足しています。値段相応の商品だと思います。
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バックステップはスズキ車ならばSTRIKERと決めていました。
取り付けは非常に簡単で、解り易い取り説のお陰で左右合わせて僅か1時間ほどで装着完了しました。
当方はもっともバック、もっともアップの位置でライディングしていますが、明らかに純正ステップと違い、かっちりした操作感、強い剛性、そして何より荷重移動のしやすさに踏ん張りやすさ、全てが完璧です。アフターパーツも良心的な値段で揃っています。
一つわがままを言うなれば、ステップバーが1種類しかない事ですね、アグラスさんの様にステップバーが何種類かあれば最高です、まあ8ミリボルト穴の物でしたら流用が利くので問題ありませんが。
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5.0/5
コスパも良く、ポジションも選べてリペアパーツが有るのが良いと思い購入しました。
ノーマルのステップに比べギヤの入りが良くなり、気持ち良く走れます!
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5.0/5
ザンザスには他のメーカーからもバックステップキットが出ていますが、こちらの商品はその中でも一番高いモデルになります。
単刀直入に言わせてもらいますと本当にカッコイイです、跨ってみただけでもすごくスポーティーな感じがして、すごく走れそうな気分になれます!
またアルミ削り出しによる細部ディテールは本当に美しくさすがBEET製品だなと思いました、純正ステップと比べてもこの軽さは魅力的です、純正ステップは装着面積が大きく、写真に見えるステップ上部の丸い三個のワッシャー状の部分までがステップです、しかしみてもらうとわかるようにこちらのバックステップはかなり小さくなってます。逆になぜ純正ステップはそこまでの面積を要したのか不思議なくらいです^^;まぁおかげで軽くなったと手にとって実感できるのはありがたいですね。
納期に約22日ほどかかりましたが待った甲斐がありました!
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4.0/5
バックステップは各メーカーから発売されていますが、性能・その他について、特にコメントはありません。形状・色は好みの問題でしょう。個人的な話ですが、6速固定での走行時はブレーキやシフトペダルに足を掛けず、ステップに爪先を乗せており非常に楽です。
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つくり肝心ですよねぇー!
miyabi sagaさん
毎度あり~!!
コーナー攻める腕は無いけど、俺もそう思います(*^^)v
値段と見た目で本製品に決めました。
くすんだ純正の色と比べると、かなり締まって見えます。
ハリケーンのセパハンと同時装着し、ポジションはなかなかいい具合になりました。
悪いと感じた点としては、ポジション位置に関係する部品点数が多く、取り付け後のポジション変更が億劫になることぐらいだと思います。
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4.0/5
KAWASAKI ZX-14Rに取り付けました。インプレでは取説が解りづらく取り付けに苦労する様なことが書かれていました。確かに親切で分かりやすい取説とは思いませんが、少しバイクをいじることができる人ならそれほど難しくはないと思います。加工等の必要もなくポン付けで1.5時間で取り付け完了。
シフトの入り具合もカチッとした感じでスムーズにチェンジができます。ポジション設定の種類も多く、質感も良くコストパフォーマンスは良くとても良い買い物ができたと思います。現在はノーマルポジションですが、これからポジションを変えて試そうと思います。
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5.0/5
色合い、質感、デザイン、そして使い易さのどれもま属しています。
ネジが多いので時々マシ締めをするためのチェックが必要かもしれません。
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