以前より元ヘッドライトがハロゲン（バイクビーム）35Wが暗過ぎて、考えあぐねた
挙句、初のHIDデビューをこのヒロチーさんの15Wという低電力タイプをチョイス。
15W ならバッテリーに負担はないだろうと（2灯式でもあるため）輝度、実用性
ファッション性のバランスが取れている6000Kを付けた。

取付自体はHI-LOの配線を間違えなければ簡単で、一番難しいのはバラストと
コントローラーの付け位置。ここは時間を掛け無事装着。そして点灯。
「オー！素晴らしい」「明るい」これは病みつきになると思いつつ、この値段で
これは無双だーと思っていて早4ヶ月。何故かこの頃より片方だけが点灯しなくなる。

最初は点いたりつかなかったりする内に全く不点灯。不具合は1週間以内の受付
しかできないのでやむなく不具合が出るたびに部品を購入。結果的に最初の購入
と合わせると4灯分も購入した。

細部の作りも悪くなく（ヒューズの接続子は不安）最初の感動や値段の安さを
考えたら非常に残念だ。あと光軸も間違いではないか。通常位置（LO）が
まっすぐのバーナー位置なのだが、「HI」にすると首を振るのは良しとして、
バーナーに「UP」の刻印を上にするとバーナーは下を向く。下を向くと反射下部
を照らし遠くを照らすのだが、これが遠すぎて上を向いた状態。実はまっすぐの
時が「HI」で通常「LO」時はバーナーが「上」を向く状態が本当ではないか。

その後元のハロゲンには戻れなく他社のHIDを装着。こちらはあと1500円位
出せば買えるものに再度チャレンジ。光軸も最初から上を向き（LO時）、「HI」時
は真っすぐを向いて遠くを照らしちゃんとハイビームになっている。点灯にも
全く問題なく、これまでの不具合が「バイク」ではなかったことも証明できた。
因みにHIDの乗換メーカーはJAFIRST製とした。

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価格と独特の形状が気に入り購入しました。
ある程度覚悟していたことですが、輸入品の悪い点が目白押しの、かなり残念な商品です。

まずマニュアルが不鮮明で分かりづらい上に、似たような部品ばかりなのでどれがどの部品なのかを判別するのがとにかく困難。しかもマニュアルはドイツ語・・・。

ガードは左右分割式ではなく一体型なので取付作業はかなり大変です。私はどうにか一人で取り付けましたが、二人いたほうが絶対いいです。

フレームマウントボルトにステーを取り付けて装着するのですが、そのステーのボルト穴が1サイズ小さく、ドリルで穴を拡張してやらないと装着できませんでした。この作業がいちばん大変でした。

ガード自体はしっかりできており、カウルの着脱のさまたげにならないので気に入ったのですが、装着作業には大いに問題のあるパーツです。

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【Webikeモニター】
純正品が廃盤になり、今回初めて購入。
長さ、幅ともにとくに問題なく装着できた。
華奢に見えるかも？と思っていたが、意外に似合っていてにんまり。

しかし、林道走行後の洗車で、ネオプレーン素材は
水を含んでしまう。
インナーフォークへの泥と飛び石は防げるが、水がしみ込んだこの製品は、フォークの錆への不安が増してしまう。
フォークの状態はこまめにチェックした方がよさそうだ。

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硬さをノーマルだと思い買うなら大間違い！！大ハズレ！！！
感覚的に10%~15%アップかな。
しかーし！元々10~15%アップ探してる方ならこの値段です大当たりに早変わり！
参考にして下さいね。

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従来の粘着力ではなく、磁力で取り付けるタンクパッド。

ペタっと何度でも貼って剥がせて、本来は一発勝負の貼り付けも簡単。
洗車時等には気軽に外せるし、何かと重宝する画期的な商品だと確信して購入。
…したのですが、そう上手くはいきませんでした。
とにかくマグネットの吸着力が絶望的に弱いんです。
殆どまっ平らな部分にしかピッタリと貼り付くことはなく、アールの強い面では確実に端が浮いて不格好になってしまいます。
かろうじて貼り付けられる箇所を探し当て、なんとか装着したとしても、ライディング中に少しでも触れてしまえば簡単に位置がズレるのです。
マグネット式、ということもあり、間に砂鉄でも噛んでしまえば
その際にタンクをガリっと傷付けてしまう危険が非常に高くなりますし、恐ろしくてとてもそのまま使用することはできません。
しかしご安心！

賢明な開発陣はそんな我々の不満を見越していたのでしょう、親切なことにこの商品には固定装着用の両面テープが同梱されているのです！！
マグネットでの利便性は損なわれるものの、これでしっかりと接着でき、従来の商品と同じようにしっかりとタンクを保護できるようになるのです！っておい！
ともかく、本末転倒なことだらけの商品ではありますが、意外と工夫次第で使えないこともないんですよね。

同梱されているテープのことはこの際忘れておいて、100均で売っているような安かろう悪かろうの敢えて粘着力の弱い両面テープを
タンクパッドの左右両端に、1cmずつ程度貼り付けて使用してみました。
たったそれだけでマグネットと併せて意外なほどにしっかりと固定され、タンクパッドとして充分な機能を発揮できるようになります。
加えて簡単にペリっと剥がせる利便さもあまり損なわれません。
ごみ箱一直線のシロモノかと思いきや、たった一工夫でかなり使える奴に変貌。
後はもう少し色気のある形のデザインがあればなあ。
見た目があまりにも地味すぎるんですよね。
因みに同じ商品のカーボン柄はいかにもカーボン「柄」のチープなプリントだし。
結果的には色々と惜しい商品になってしまってますが、
個人的には気に入って使っています。

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値段の割にはメッキの質も良く、パッと見は高級感もありますが、たまたまなのか、私が購入したもののひとつに、ボディのゆがみがありました。それとレンズの装着面に防水パッキンが付いていますが、設計上の問題で十分な防水性は期待できない造りです。私は雨天での走行はしませんので、それ程気にしませんが、雨天走行をする方はチョット手を加える必要があるかもしれません。全体的には悪くない商品だと思います。

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　ステップの位置が、よくカタログに記載されてますよね、バック何ミリ・
アップ何ミリって。ノーマルステップを見て『おおっ！こんなに変わるのか!?』
と思い、金額もソコソコ？(上を見ればキリがないですけどね)安い？ヤツを購入
してみました。

　届いてすぐに開封して、また興奮『おおっ！すげー！！』。取説に目を通すと
リアブレーキマスター分解？へっ？何何何？？？？？そうなんです！
金額と外観で選んでしまった私は、C型の外れ止めを外す新しい工具を買うハメになってし
まったのです。ステップ本体の仮組みをしてから、リアブレーキマスターの分解
(予想よりも簡単でした。)を行い、取付けです。

　取付け後の感じですが、もっとウ○コ座りするのかな？ひざが痛くなるのかな？
と思いきや、全くそんな気配なし！！フツーに乗ってます。

　後日談ですが、左側(チェンジペダル)のロッドを固定しているボルトが走行中
欠落してシフトチェンジできなくなって、かなり焦りました。

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省電力化を進めていて、ヘッドライト以外をLEDにすべく購入しました。
ぱっと見、配線にちょっと問題がありましたが、それ以外は満足できる物でした。
ですが、試しにバッテリーに繋いだところ大変暗い。昼間だとなんか赤いかな？と言う程度。ブレーキランプにしても気付かれないのでは？と思う位。実際に取り付けて見ましたが、どう見ても暗いので、このままでは車検通らない恐れが有るし、他の車からも気付かれない可能性が有るので、元に戻しました。
LED部分を自作してレンズ等は使おうかと思ってます。レンズ等のつくりは概ね満足です。

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取りつかない。

原因は、ロックをかけるところの作りがあまい。

プラスチックで保護していると思うが、これが曲者。
返りが出ており、これが邪魔してロックがかからない＝閉まらない。つまり、取り付けができない。

当方は、カッターで当該部を除去した結果、取り付けることができました。
一応、純正品と比較すると非常に安価であるため、コスパ的には普通と思われます。
現在、購入を検討されている方は、安いものは安いものであると理解したうえで、購入を考えるべきです。

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ドリブンスプロケットを交換したので、消耗品という意味で、
交換しました。
商品の品質については、値段どおりだと思います。
純正部品に交換にしたほうが、安心のような気がします。

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