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カスタムパーツのインプレッション (全 1057 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
chikaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CUB [カブ] )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

使用一年でIG故障、使用して直ぐにはプラグキャップ腐食こんなん買うならウオタニ一択です
これは本当に精度と耐久性がない。そのくせこの価格

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/22 14:40
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nikoさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: Z250

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

見た目の商品はキチンと?出来た物です。
以下の問題が発生した後によく観察すると
ミラーとアームの接続部分に"サビ"が発生してました
問題は取リ付けですが、アーム側が付属のボルド長の半分以下しかネジ目が切られていない
穴長はちゃんとあいているがネジが切られていない状況
しかたなく自分で加工してクリアしましたが、
取り付けた後もミラー調整しましたがどう調整しても納得いがず
後方視野が3分の1しか見えず
別の物にする予定です


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投稿日付: 2016/08/16 12:03

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いちごオレさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 | TRACER900 | スカイウェイブ250 タイプS )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

こちらはディスクブレーキ車用のスピードメーターケーブルです
当方ドラムブレーキのため装着できず
詳細や品名にちゃんと記載してほしいです
無駄な買い物でした

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投稿日付: 2016/07/28 21:54
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マサさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DYNA STREETBOB | グロム )

利用車種: FXDB DYNA STREETBOB

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

2014年式FXDBに取り付けしたところ、下側がどうしてもずれてしまう。
精度は最悪です。見るたびに気になってしまう。
純正はピッタリ合います。
キジマだけに残念です。

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投稿日付: 2016/07/18 15:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR1000RR

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
音質 2
コストパフォーマンス 1

15年モデルのCBR1000RR国内仕様に取り付けれるか確認したところ、問題なく取り付けれるとの回答をもらいました。
実物が届いたので作業にとりかかってみると、径がまったく違いすぎます。これで問題なく取り付けれる?と思って不安になり、でも着くんだよなという思いで固定作業を進めていってもまったくつきません。完全に排気漏れ状態です。
納期も1ヶ月以上待たされて、決して安くはないお金を払って買ったものがこんなものなのかと正直残念です。嫌気がさしました。今後はしっかりレビューがあって信頼できるメーカーのマフラーを買おうというありがたい経験にはなりました。

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投稿日付: 2016/07/17 21:54
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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z1-R | JAZZ [ジャズ] )

利用車種: ジャズ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • キタコクラッチケーブルエンド径7mm

    キタコクラッチケーブルエンド径7mm

  • ノーマルレバーホルダー内径8mm

    ノーマルレバーホルダー内径8mm

  • ノーマルケーブルを挿した。タイトです。

    ノーマルケーブルを挿した。タイトです。

  • キタコクラッチケーブルを挿した。ガバガバ。

    キタコクラッチケーブルを挿した。ガバガバ。

元々アウターケーブルだけ使う為に購入しました。
複よりケーブルの弱点はケーブル表面がガタガタなので、クラッチレバーのタッチが「カクッカクッ」となってしまいます。
そこで中のインナーケーブルは単よりのケーブルにして、アウターケーブル内側のテフロンコーティングだけ生かしレバーのタッチを良くするのですが、アウターケーブルのエンドに思わぬ事が起こってました。
アウターケーブルのエンドの径が純正より1mm小さく7?なのです。
純正は8?。
1?の誤差なんて有ったらクラッチを操作する度にズレてレバーホルダー側が削れてしまい、長い目でみたらホルダーの穴が大きくなってしまい、レバーホルダーを交換しないとなりません。

写真1枚目はキタコクラッチケーブルのエンド径を計った画像。
2枚目はホルダー側内径を計った画像。
3枚目はノーマルケーブルを入れた画像。
4枚目はキタコケーブルを入れた画像。

確かにケーブルが複よりだと曲げに強いですが、純正の取り回しであれば複よりである必要がない。
インナーがステンレスじゃなくてもオイルでメンテしていれば全く問題無いです。
なんか凄そうなクラッチケーブルを作ったけど謳い文句だけで全てダメ。
口が「アーンぐり」のままで固まってしまいました。
ここまで酷い社外部品を久しぶりに見ました。
これでは、そのままでも使えないし、使ったらホルダーがダメになってしまいます。
ウェビック様がキタコに問合せしたら、キタコの回答は「使用に差し障りがない。」と回答だったそうです。これでは差し障り有りすぎて・・・。

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投稿日付: 2016/07/16 03:59
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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST )

1.0/5

★★★★★

厚みとデザインにガッカリです。
この商品はペラペラで、質感はとても安っぽいものです。
色調もただのカーボン風プリントなので、近くで見るたびにガッカリします。
これなら、もう少し高いものにすればよかった……

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投稿日付: 2016/07/13 00:50
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

購入して後悔しました...PO○Hのステッカーの方が断然、良いと思います。
実際に手にとって見ないとわからないものですね!
購入はおすすめできませんね。

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投稿日付: 2016/07/11 19:19

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スパトラ4インチ使用さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750カスタム )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★

雑な溶接です。
いざ取り付けると、低音が死んで甲高い排気音だけが残ります。
スーパーカブの純正マフラーに穴が開いたときの音のような…。
音を静かにさせようとするひとは満足の行く結果は得られません。高音をなくして低音を強調したい人も取り付けないほうがいいです。
甲高い炸裂音でしかめっつらの通行人が印象的な商品です。
これを買うならお金をドブに捨てることになります。

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投稿日付: 2016/07/11 18:54

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かじゅたんさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

対応モデルのライトケースを使用していたので購入したが、ヒートシンクがメーターケーブルに当たり全く取り付けできなかった。
奥行が足りないのでどうにもならないです。

検討中の人は今すぐキャンセルすべき。

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投稿日付: 2016/07/10 14:26
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