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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ビッグキャブキットミクニVM Φ18

￥16,650 (税込)

rokuさん（インプレ投稿数： 5件 )

BWS　３AAに組みました

5.0/5

★★★★★

ボアップキットを組んだ3AABWsに使用しました。ノーマルキャブと違いトルク感加速とも格段にアップしました。ただ、パワーフィルターの吸気音が大きすぎるのでノーマルのエアクリーナーボックスを加工してパワーフィルターを取り付けました。チョークレバーが干渉するのでレバーを少し曲げて逃がしました。吸気音もかなり抑えられ外観も一見ノーマルなので目立ちません。価格・性能共申し分ありません。

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投稿日付： 2012/06/25 16:32

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : フラット2型 Φ7/8インチハンドルバースチール

￥2,308 (税込)

黒鷹さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CBR900RRファイアーブレード | APE100 [エイプ] )

老舗メーカーなので安心して購入できました。

5.0/5

★★★★★

最初は96年式CBR900RRのアップハンドル化の使用目的で購入しましたが、路線変更でセカンドバイクのAPE100に取り付けました。
自分はAPEでもガンガン走るのでハンドルがノーマルより低くなりコーナーが前よりもっと楽しくなりました。

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投稿日付： 2012/06/25 16:31

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : バーエンドスライダー Ver.II

￥3,520 (税込)

gesさん（インプレ投稿数： 23件 )

カッコイイです！

5.0/5

★★★★★

作りも見た目も良いです。形状が自分のバイクにぴったりマッチ。ただ、ボルトを締め込んでも、エンドが回ります。抜けはしないのですが…。仕様なのかな？

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投稿日付： 2012/06/25 16:31

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : サイレンサーバンド (ステンレス)

￥1,951 (税込)

kawasaki_riderさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：ニンジャ250 )

作りがしっかりしています。

5.0/5

★★★★★

バンド無しの社外マフラーが手に入ったので、買いました。値段の割には、バンドとゴムともに作りが良くて、見た目も社外マフラー付属のバンドと見劣りしていません。

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投稿日付： 2012/06/25 16:30

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルキャッチタンク

￥1,260 (税込)

旅人さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： Dink125 [ディンク] | RC390 )

パッケージが変わっているようです。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
到着してみるとステッカーが違っていました。
実はパッケージ内容に変更があっただけのようです。

問い合わせをしたので間違いないです。

性能というか当方のバイクRS250ですが、オタフク抜きの受け先になります。
取り付け場所は選ばないといけませんがまぁ問題ないでしょう。
ついでにY型のジョイントを買っとくと便利ですよ

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投稿日付： 2012/06/25 16:30

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥103,950 (税込)

Gotamaさん（インプレ投稿数： 8件 )

CB750(RC42)への取り付けです。
純正に不満があったわけではありませんが「いい足回り」というのを知っておきたいと、高価ですが思い切って購入しました。
乗ってみての印象はリアだけの交換でしたのでさすがに「段差を感じない…」と言うほどではありませんが、減衰が驚くほど早く動きがなめらかなので路面にピタッと追従している感じが体感できてとてもすばらしいです。
ただ調整幅が純正のプリロード5段からさらに少ない3段になり、スプリングの硬さを感じます。（体重だけでは適正荷重がかかっていないようなので、リアにツーリングバッグを常に乗せた状態で乗っています。）高速をある程度の距離を走る場合などにはちょうどいい硬さかも知れません。
取り付けは、全長が純正より5mm(?)程度長く片側吊るしの状態では取り付けボルトの穴位置が合わなかったのでタイヤの下に段ボールを重ね合わせて敷いて高さ合わせしながら両側を外す…など多少の力技は使いましたが簡単にできました。（ジャッキがあればラクですね。）

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投稿日付： 2012/06/25 16:29

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ナナハンさん [2013年05月02日]: 私も同じバイクに取り付けて居ます。３段調整以外に　シヨックの上の方でＣリングの位置を変えるとバネの強さを替える事が出来ます。バネをスプリングコンプレッサー等でプレスしたらスプリング下のリングを回して分解出来ます。　　このサスはノーマルのバイクで７０~８０kmの体重のサス設定だと思います。　マフラー等を替えて居るとサスが固いですよ。　ヤフーブログナナハンで、サス分解の時の写真を公開しますので参考にしてください。　　スプリングコンプレッサーは、２０００円位で買えます。　　自己責任で作業してください。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥570 (税込)

マサヨシさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： YZF-R6 | XR100モタード )

評判通り！

5.0/5

★★★★★

手軽に使えるので安心感があります。コスパもいいですし！

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投稿日付： 2012/06/25 16:29

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッドエッジプラスチックホルダーキット

￥8,930 (税込)

noriouさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： TT250R | XR250 )

エッジプラスチックホルダーキット

4.0/5

★★★★★

　09’ハスクに取り付けました。純正のテールランプの形は気に入っていたのですが、取りつけステーが破損（2回）しやすく、交換することにしました。
　取り付けは汎用品なのでステー等が無いため、フェンダーに3箇所穴あけし、間にスポンジを挟みこんで配線のクリアランス等をとってボルト止めしました。
　使用感は、リアがすっきりとした印象になり、転倒時もナンバープレートの位置が純正よりも上がったため破損しずらくなったと思います。
　テールの形が10’ハスクに似ており、フェンダー内の納まりがよく大変気に入っています。

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投稿日付： 2012/06/25 16:29

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