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4.0/5
スライダーを取り付ける事で外見が損なわれる事を心配していたが、取り付けてみて全くそのような事は無かった。
zzr1400で立ちごけを経験しスライダーは必須であることを学びました。
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FZR250R(3LN1)に取り付けました。
取り外し、取り付けはスキマにシリコンスプレーを吹いてから。簡単でした。
今まではシフトミスすることもありましたが、これを付けてからはしていません(驚)。さらに今までは、シフトパッドに穴が開いてましたが、
これだと開かないかもしれません。続けて使用していきます。
確かに効果があると思います。買って良かったです。
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評判がいいので買ってみました。
取り付けも簡単でした。
結論から言うと「楽」です♪
結構振動しているので、これを使うと良いです。
買って良かったです。
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5.0/5
ミラーを裏から固定するのに使用しました。
振動の多い場所なので安心の為、ノーマルより交換しました。
やはりロックナットは安心感が違います。
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4.0/5
主観ですけど書きます。
変わった点
エンブレがマイルドになった。上まで回る様になった。音がなかなか迫力あり。でも最近五月蝿くなった？ 測定してみます。
見た目も個人的には好きです。エキパイも隠してくれるし。
本当はフルエキほしいですけど、今の所満足してます。
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ジムムカーナの練習に使用してみました。走り出しから滑る感じがしません。M5自慢のインジケーターよりもバンク可能です。
ハンドリングの変な癖もないのでツーリングでも重宝しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキはニッシンラジアルマスター、クラッチはZRXの純正流用という構成で可倒式レバーを探すと左右同ブランドで適合するものがほとんどなく、探しまくってたどり着きました。
作りこみ、仕様は予想以上でした。レバー位置可変機構もカチカチと感触良く操作感は大満足です。見た目はシンプルで派手さがないのも狙いどうり。ショートレバー仕様を確認せずに買ってしまってビビリましたが使用上何の違和感もなかったです。
派手すぎない可倒式レバーを探している方、車種の適合幅が狭い方は一度見てみてはいかがでしょうか？私はお勧めします。
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4.0/5
プロテクター効果を期待して購入、装着しましたが、思いのほかつけた時のスタイル、シルエットが気に入りました。アクスルスライダーの中では一番安価で、ベビーフェイスのステッカーも同封されてて、良いと思います。
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4.0/5
純正スクリーンは300Km/hを意識しすぎでツーリングには低すぎました。このスクリーンはスポイラー形状になっており、風が肩から後ろへ抜ける感じで胸の前は無風状態です。メーターもよく見え、交換して良かったです。
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5.0/5
ポジションランプをLED化するために購入しました。自動車のLEDで好評のヴァレンティですが、バイク専用設計のLEDもあります。
色温度（カラー）が2種類あり、青白い「クールホワイト6500K」と純白の「ピュアホワイト5000K」があります。
青白い光があまり好みではなく、上品なホワイトを探していて、このピュアホワイトにしました。
一番心配だった明るさですが、想像以上に明るく、大変満足しています。白熱球からLEDにすることで、消費電力が抑えられて、バッテリーへの負担を軽減して低燃費にも繋がるのでメリットだらけです。
これで夜の走行も楽しくなり、点灯したときの姿が一段とオシャレになりました。
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パウダーコーティングでフレーム一新！！インナーチューブ再生も注目！！
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