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【Webikeモニター】
今までセパハンだった為、出かける時は必ずディスクロックを使用していましたがこのトップブリッジを取り付けるとハンドルロックが使用できるのでディスクロックをわざわざ持って行く事なくかなり便利になりました。
取り付けの際、キーシリンダーの盗難防止ボルトの頭をドリルで揉み、たがねで叩き割りました、ちょっと苦労しました。
たいへん気に入りました、買って良かったです。
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4.0/5
純正レバーに比べて短く、レバーの遠さの調整できるのでしっくりくるポジションが取れる。
ただレバーの形状が四角く握り心地は悪い。
値段が安くコスパに優れた商品だと思う。
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5.0/5
kawasaki DトラッカーX用を購入。
純正のもいいなと思いましたが、
こちらの方が広く使いやすいかと思います。
アルミ製で非常に軽いです。
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【Webikeモニター】
XR250のリアホイールに装着。
形状はリムにぴったり合い、
ゴムの弾性でしっかりマッドをガードしてくれそう。
装着も簡単で、チューブに元々ついているナットを
取り外して、この製品を取り付けるだけ。
激しい走行での、バルブ取り付け部の引裂パンクの
確率を下げてくれる、はず。
値段も安いので、オフロード走行するなら、
是非装着してください。
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5.0/5
最初は96年式CBR900RRのアップハンドル化の使用目的で購入しましたが、路線変更でセカンドバイクのAPE100に取り付けました。
自分はAPEでもガンガン走るのでハンドルがノーマルより低くなりコーナーが前よりもっと楽しくなりました。
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5.0/5
作りも見た目も良いです。形状が自分のバイクにぴったりマッチ。ただ、ボルトを締め込んでも、エンドが回ります。抜けはしないのですが…。仕様なのかな？
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5.0/5
今回、定番のフェンダーレスをやってみました。
感想としては予想どおりカッコイイです。取り付けに関しては結構苦労しました(笑)
なかなかテールカウルが外れず、一箇所ツメ(？)を割ってしまいました・・・
しかし取り付け作業は、外すよりも順調に進みました。
一応全体の時間で3時間ぐらいですね。！ナンバー灯のLEDは明るいし、やはりフェンダーがあるとないでは違いますね！
みなさんもぜひやってみては？
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5.0/5
今回以前から気になっていたビキニカウルを購入しました。
価格が他社と比べて低価格だったことと凡用品だったので少し不安がありましたが、
取り付けてみて感動しました。商品の色も合っていて、カウルとボディの干渉もありませんでした。素晴らしいです。
ただ一点だけ、他の方も言われてますがヘッドライトのカバーのネジで二か所だけで留めているので少しガタつきます。しかし高速走行してきましたが、なんの問題もありませんでした。
風防効果は多少低減され楽になりました。
これはオススメの商品だと思います。
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5.0/5
皆さん誉めているように、質感がいいです！
平面は腰があり、凄く貼り易く感じました。
急なアール部分などはテクニックがいりそうな気がします。
絶対大きいサイズがお勧めです。他も貼りたくなりますので！
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5.0/5
ZZR1100からZX-14に乗り換え、まず純正ライトの明るさに驚きました。それでも一度使ってしまうともぅ元に戻れないのがHIDということで、主にコスパ的意味合いからLoのみ(それでも2灯)HID化しようと、こちらの製品を購入しました。
ZZR1400/ZX14オーナーサイトでは、こちらの商品の採用率、DIYによる取付例ともに事例が豊富で、写真入で解説して下さっていたサイトを参考に取り付けました。
面倒なカウルのストリップを除けば取り付けはカプラーオンなので30分ほど。
バラストはZZR1400/ZX14では王道のフロントウィンカー内側のポケット部分にタイラップ止めでいけます。こちらの商品はバラストが薄型なので、おそらく4灯全部HID化してもここにバラスト4つ収納できそうです。
メーカーさんではリレーキットの採用を推奨していますので私も購入しましたが、まだ車両も新しいので今回はリレーは取り付けず純正配線のまま。それでも障害は一切ありません。
ここまで安くていいものが出てくるようになったんだと感動です。
万が一のリスクヘッジとしてhiはハロゲンのままとしていますが、この商品はお勧めです。オクのノーブランド中華HIDよりは品質は間違いなく良いといえると思いますよ。
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