左用のD58-16-020 とともに取り付け。
ピボット部分はナットで加減ができます。
これにより折りたたみや角度調整で固さが出ますが、走行中のブレを
ある程度、抑えることができます。
なお表記通りに購入すると、WR250R/Xでは左右のホルダーを外して直接マウントすることになります。
ホルダーを含む純正ミラーと比べ、左右で約200gの軽量化もできます。
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5.0/5
デイトナのキャリアレスに交換後、ナンバーがGクラフト・カーボンフェンダーに当たるので購入しました。取り付け後は良い角度になり全く当たることがなくなりました。おすすめです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取説によると、Ninja400Rのロットによってラジエターが取り付けてあるステーの形状が違うらしい。
ラジエターの後ろ側だけの場合と、後ろと前両方に付いてる場合の2パターンがあり、そのどちらでも対応出来るように短いボルトセットと、長いボルト+カラーの2つ入っていました。
取り付け自体は10分掛からないくらいで、ラジエター上部に3箇所の爪を引っ掛けて、下部2箇所をボルトで留めるだけの簡単作業でした。
エキパイとフロントフェンダーが邪魔でしたが、カウル外さなくてもいけます。
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4.0/5
旧のカブ110になってしまい。このバイザーが手に入らないかもと思っていましたが
売っていたので購入しました。 大きさは思っていたよりやっぱり小さいかなと思います。 夏は虫よけ(体に当たる前にバイザーに当たりますが)冬は寒さよけに、もちろんデザインもよかったので
欲しい方は今の内にご購入してはと思います。
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5.0/5
ナポレオンカウリングミラー4を購入してみました。
Ninjya400Rの純正ミラーは昆虫の触覚のような感じに見えて、デザインも安っぽい感じでだったので、こちらの商品を見つけた時すぐに購入しました。
ナポレオンカウリングミラー4と3で購入を迷ったのですが、3だと純正のミラーと同じ長さくらいになるので、極端にミラーの位置を変えたくない人には良いと思います。
取り付けはninja400rは、スクリーンを取外してメーターを取ってしまえば、後は簡単でした。
取付け時間はゆっくりやっても1時間かからなかったと思います。
取付けての印象ですが、ハンドルを交換している事をすっかり忘れてたのですが、ハンドルを切ったときにレバーがミラーとギリギリです。
ハンドルロックの際も運転する際も、全然問題なしです。
ただ若干後方の見える視界が変わってしまたので、純正より後方の確認がしにくくなった気がしますが、純正よりデザインもはるかに良くて後方の斜めの死角が減ったのでかなり満足してます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最後までスポイラータイプと悩みましたが・・・
他の方のインプを参考にしてツーリングタイプに決めました。
形状は、やはりエンドが反っているスポイラーの方が個人的には
好みのデザインです。
質感は純正品と同等か、それ以上のクオリティを感じさせます。
また、肉厚でグラデーションが綺麗です。
これからツーリングが楽しみです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
完全に自己満足品ですw
細部まで作りこみが綺麗でカッコいいです!
今回★1個減点なのは、同社のポイントカバーと
約1千円程度しか差がないくらい高価なことですかね・・・。
でもBEET好きは揃えたくなりますよw
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5.0/5
webikeモニター
通勤に使用しているバイクで、信号を避けて裏道の峠越えで
センタースタンドを擦ってしまい、走り難かったのですが
このSP武川のリアサスは、ノーマルサスに比べ適度な硬さもあり、
いつものバンク角でも、擦らず走りやすくなりました。
2.5回転ほど締め込み使用、交換の価値ありです。
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4.0/5
汎用の可倒式ウインカーのステー根本に入れてます。
規格品では4mm厚はなかなか見ないのでまさに便利パーツですね。収まりもよく満足な仕上がりになりました。
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4.0/5
TY-SとRev3で使用しています。コンパウンドの選択は好みですが、私はsoftを選んでいます。
消耗品なので常に予備を持って頻繁に交換します。ただ、公道を走ることもあるTY-Sにはもう少し長持ちしてほしいのでmediumかhardコンパウンドも試してみようかと思っています。
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