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カスタムパーツのインプレッション (全 49904 件中 48761 - 48770 件)

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Tatuさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハンドガードと同時に購入しました。
ガードのみだとさびしい感じですので、やっぱり必要ですね。

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投稿日付: 2012/08/20 19:50

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SYO→GO!!!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR400RR | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

最初は欲しかったメーカーのスプロケが長期欠品中だったので仕方なく買ったのですが、
届いてみてびっくり!! 非常に軽く、細部の作りがしっかりしていて
走行時もスムーズな走りで大満足でした!!
ただ、少し金額が高めなのが唯一残念です。

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投稿日付: 2012/08/20 19:50

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たるみっちんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
・統一感(ブラック&ゴールド)を出すべくコツコツを純正部品を交換してきました。最後に残ったのが、ブレーキ&クラッチレバーでした。
 いろいろ探していたんですがこれといった物がなくウェビックで探していると、自分と同じバイクを乗っている方がいて、高評価だったのでこれを選びました。

【感想】
・この値段でこの質感は最高
・できる限り削って軽くしている形状に満足(タッチ感にも満足)
・カラーが豊富にあるのもいいです。ちなみに自分はレバー(ブラック)アジャスタ ー(ゴールド)を選択しました。
・さりげなくレバーの内側に刻印されている【UK】のロゴがナイス!

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投稿日付: 2012/08/20 19:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

乗り出しから6年経ち純正マフラーのキズやサビ等々を考えた末マフラー交換に踏み切りました。
写真の虹色に心を奪われ、値段とJMCA認可があること、モリワキと言うブランドに納得し購入へ。

作業時間的にはおそらく1.5hもかからないくらいで終わりました。
他の方が言われている通り、マフラーバンドの取り付けが少しきついです。
私はオートクリッププライヤに薄いゴムを噛ませてバンドを挟むようにしたら案外簡単に取り付けができました。
その他は特に難しいこともなく、取説も見にくい、わかりにくいと言うほどではないかと思います。

排気音はやはり大きくなります。
低音のドコドコ音が響くようになる感じです。

走りとしては、こちらも他の方が書かれているように低速域が少し細くなります。
ただ、私の走り方だとそんなに気にならない程度でした。
高速域ではここからまだ伸びるんだ、と思える走りをしてくれました。

交換するまでは250のマフラー換えたってそんなに変わらないし、金の無駄だろとか思っていたのですが、交換してよかったと思えるそんなマフラーだと思います。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29
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みっひーさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

デザインが気に入り購入しました。
音は車検対応なので、回さなければノーマルとほぼ変わらないと思います。
パワーの出方も、トルクの谷等なくノーマル同様乗りやすいと思いますが、アクセルOFFでアフターバーンが出ます。
取付は説明書が若干分かりづらく少々苦労しましたが、慣れている方なら問題無いと思いますし、そうでない方でも、時間を掛ければ取付可能と思います。
価格がもう少し安価なら☆五つでした。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29
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4.0/5

★★★★★

私のVOGELはMONKEYの足周りが装着されているので、スプロケットもMONKEY用がジャストフィットです。
派手目のゴールドも小さなバイクでは嫌味がなくでOKなのです。
フロント14T、リア28Tで丁度良い感じになりました。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29

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150さん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ナンバープレートのボルトが錆びて、錆び汁がプレートを汚している車やバイクがいますが、カッコ悪いですよね。
ツルツルステンレスのこのボルトなら錆びも心配無い、と同時に簡単にナンバープレートの盗難に遭わない為も思い取り付けました。
締め付け用に裏が面取りしてあり、その部分がプレートから浮いた感じがありますが、許容の範囲と納得しています。
ただ締め付けた後、スパナが抜けにくいため、事前に同梱スパナの面取りをしておいた方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29
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うっどすとっくさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: バンディット1250S | バンディット1250 )

4.0/5

★★★★★

見た目も良くなり、素材が純正よりも柔らかいため振動も若干ですが軽減されました。
ただ、MC41のアクセル側が特殊な形状でグリップボンドを多めにつけないと
たまにずれる感じがします。

気になるほどではありませんが、神経質な方は注意してください。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

純正が柔らかすぎてこれに交換しました。
硬さを5段階調整できます。が、しなくてもいいです。   
個人的にバッチリでした。

245ミリですが、私のジョグ90だと長くて、センタースタンドが役に立ちません。230-235ミリが良いかもしれません。

245ミリを購入される方は、サイドスタンドの同時購入をオススメ致します。
程よくケツ上げ、ちょっとカッコよくなりました。

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投稿日付: 2012/08/16 14:29
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nekomassigura55さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

通勤用に、遊び用に仲間入りした、D虎。
夏場の行き帰りお弁当と水筒が重く、夏休みのプチツーリングと併せてやっとキャリアを導入。

いかにもは嫌だったのでなかなか迷っていたがアルファスリーを見つけた。
ただ如何せん高い!スチールなら純正でもいいし
原価から考えて、1K前半でもいいのでは?

取説は付きません。気をつけないとサイドカバーにキズが付きます。
構造上仕方ないが、メンテの度に共締めのボルトを外し
キャリアの一部を外す(もう一つ外すボルトも外しにくい!)のは、かなり面倒。

まあ格好良くて、使い勝手もいいので普段は満足です。

ちなみに、写真と違う点が。
前の根元の青い部分と、真ん中あたりのボルト青い部分は
全て黒色。ロット違いか、変更かは不明。

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投稿日付: 2012/08/16 14:29

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