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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 1 |
車種別のクリアを注文しました
一カ月程待って届きましたが
説明がわからない
左右前後がわからない
まるで汎用
頑張って密着させても半透明より白くすりガラスのようです
硬いしカッコも悪かったので
すぐ剥がしました
他メーカーの汎用の方が良かった
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 1 |
クリアを頼みましたが 半透明より白かった
まるで汎用 車種別とは思えなかった
硬すぎる、左右前後がわからない 笑
頑張って貼りましたが すぐ剥がしました
あのメーカーの汎用のが良いです
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
黄色のラインがユニコーンが主張するライン取り
上がユニコーン製、下が純正品、ユニコーン製が１５０ミリ短い
青色のラインが純正品のライン取り フォークとフレームの間?タンクの真下を通る
先に結論から申し上げますと取り付け不可です。
ハーネスの長さが純正部品のそれより１５０ミリ短く、本来通るべき経路では全く長さが足りません。
商品の説明欄にも長さについての説明は一切なく、すぐに長さ不足を報告し、適合品との交換を希望したところ、3週間後に販売メーカーより以下のような返答がありました。
『回答が遅くなりまして申し訳ございません。
本商品は純正より短い商品設定となっております。
純正の場合フロントフォークの外側に取付けされておりますが、
この商品は最短距離での取付け長さで作られているので、
フロントフォークの内側を通すよう配線にしていただけば問題ございません。』
何を意図して１５０ミリ短く設定したのでしょうか？、サービスマニュアルにもハーネスの経路は指定されていますし、ハーネスクランプを介さず、タンクの斜め下を通す必然がどこにあるのでしょうか、実際にこの会社の説明通りの経路で取り付けを行いましたが、カプラーに余計な負荷がかかり、ハンドル操作にも支障をきたしました。
私への返答の後に、この商品の説明欄に『フロントフォーク内側を通す配線を前提?』といった文言が加えらておりますが、
自らのミスを認めないばかりか、安全性を無視した企業姿勢には呆れてしまいます、今後このメーカーの商品を買うことはないでしょう。
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アップハンにしてるから全く使えないです、純正なら届くのに(-_-;)
いえ、購入されたキットについているカプラーのオスメスセットとコードを買ってきて、延長キットを自作しないと使えないという意味です^_^;
1.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
vmaxで使用
高回転で天辺が潰れ、それが蓋をするような形になり
抵抗となって高回転で吹けなくなった
結局ラムエアに戻した
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1.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取付け精度に難あり、取付けできるか？疑問です。ヤスリで合わせるレベルではありません。車両の個体差とか言うレベルでは無いです。元々純正は素材色のPPですが、カーボンにする事によって多少の精度が出ないのはわかりますが酷すぎます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
ニンジャ400 １９年式を付けてもらいました。
まず、説明書が全くない。当時自分でYOUTUBE調べながら作業しました。
２つ法律適用外,説明には書いてないので買いました、その後店に行って、整備をお願いしたですが、このパーツのせいでやってくれませんでした。おかけでいま、整備から修理全部自分でやってます。
三つ、設計上問題がある。ニンジャ後部のサスペンションがかなり柔らかいので、かつ僕の体重も80オーバー。そのせいで、整備悪い道路を走ったら。ナンバープレートと後輪が接触し曲がるので。その繰り返しを何回がやったら、プレートホルダーが金属疲労で折れます。
確かに見た目がいいですが、問題がありすぎので低評価をしました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ZX-6R(2020年式)に取り付けました。
まず形状が一致しない、かなり淵部分が空いてしまいます。
また視認性も悪く、メーターが薄曇りになってぼやけてしまいます。
視認性が悪すぎるので直ぐに剥がしました。全くの無駄金でした。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 0 |
| 整流効果 | 0 |
精度が悪くライトカバー等に歪みが生じるので気に入らず直ぐに取り外しました。
付属のステーについても曲面側と平面側があるにも関わらず左右同じ物が同封されていました。
最終的に外側から見えない部分ですが正直気持ち悪いです。
加工して取り付ける事も考えましたがそこまでする気も起きませんでした。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 3 |
取り付け完了し、ポジションは、点灯しましたが、ブレーキランプが点灯しない為
、ソケットを確認したところ、ソケットの作りがあまりにも、粗末でランプと接触するハンダの大きさが違う為、ランプががソケットが接触せず、ブレーキランプが点灯しない状況でした。架台とレンズの間にパッキンがついてますが、隙間があり、雨が確実に入ります。値段の割に粗末な商品だと思います。違う商品を購入して再取付しました。点灯確認ぐらいは、確認して欲しいです。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
KN規格はNMAXの精度のばらつきが有るとNMAXを悪者のにしていますがこれを付けてる99％の方がセンターが出ないと言ってますね。
スペーサーで調整出来ない側にセンターが出ないのでサポート側を削る必要があります
せめて反対側に精度が悪ければスペーサーで調整出来るのですが・・・
是非改善を望みます
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