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カスタムパーツのインプレッション (全 1057 件中 261 - 270 件)

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いやちこさん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: エリミネーター250 | ゼルビス )

利用車種: エリミネーター250

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 2

"取付時にねじれてしまいました。
グリップ自体が薄く、グリップパターンは手に吸い付きいい感じなのですが、振動の吸収はあまり期待できず、また薄いためねじれやすいようです。

シングルの振動激しいエンジンや、ツーリングで長くグリップを握る人、自分でグリップ脱着をやる人にはあまりお勧めできません。
"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 21:04
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サンデーメカニックさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: KLX250SR

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
形状 3

友人のたのみで取り寄せ取り付けしましたが

m8のネジ部に使うカラーが内径m6で
逆にm6のネジ部用のカラーがm8で
アルミカラーなのですがそれぞれ役物なので代用がききませんでした

大きい穴はm6に合うようスリーブいれて、逆は穴を6ミリから8ミリに拡大しました
説明書はちゃんと寸法書いてあったので入れ間違いか加工間違いかです
ちょっとひどいもんでした、またm8の相方のフランジナットはm10でしたし使えませんでした。

こっちでなんとかできたからよかったものの
このキットのみで普通に付けようとするならば返品レベルです。

全部キチンとしていればキャリアにしては高額ですがとてもいい物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/23 18:49

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こさむさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: W650 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

CF POSHのテールランプとの事ですが、梱包が雑でメーカー名の記載もなく本当にPOSHの製品であるか判断できません。店頭で購入した場合、メーカーでしっかり包装されています。この梱包は正規のものでしょうか?
現在、返品要望出しています。
しっかりした製品を購入したい方はこの製品はおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/19 20:10
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coopapaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: K125 | DT125 | CUB [カブ] )

利用車種: スーパーカブ50

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 2

バルブソケットが最初からダメ。
形状もそっくりだけど付かない。
(削れば付きそう)
ソケットがボロいので、削ってまで付けたくない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/16 21:56
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シュウタロウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シャドウ400 | シャドウ400 )

利用車種: エイプ50

1.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

質感はやっぱ最高ですがノーマルだと取り付け不可能です。
後方のビスの部分はステーを買って無理やり付けましたが前方の差し込みで付ける所から走行中にチェーンが当たりカンカンカンと音がします。
たぶん高さが足りてないと思われます。
それが嫌で他のメーカーに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/12 07:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MONSTER796

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

本体とボルトだけでは純正ナットとのネジピッチが合っておらず、別途ワッシャーを用意しないと固定すら出来ない状態。最低でもこの金額で販売するのであれはネジピッチの合うナットを付属すべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/11 19:52
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なべさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RVF400 | CBR1000RR | NSR80 )

利用車種: CBR1000RR

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

2005年式CBR1000RR SC57に取り付けようと思いましたが、
シャフトの長さが短く装着出来ませんでした。
シャフトのネジ山もタップ当てないとダメです。

デザインが気に入って購入したので長さの合うシャフトをホームセンターで見つけて取り付けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/10 22:49
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Lycorisさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSR110 | フォルツァ(MF08) )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
整流効果 1

mf08の後期用として売られてますが商品は前期型モデル用で取り付けは不可ですので購入の最後注意ください。
それと大きな傷が複数入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/09 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300AS | GSX-S1000F )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取り付けようとしたら、ボルトが入りません。
車体を上げ、スイングアームも浮かしてばらしてみたらボルトの穴の径が小さくボルトが入らず取り付け出来ずに元に戻すはめに…ちゃんとした品物を販売して下さい。
Kファクトリーの名が泣きますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/04 22:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリシティ 155

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

替えた途端アイドリングが低く不安定になり、アクセルを開けていないとエンストします。
商品説明ではポン付け可能に見えますが、実際はECUの燃料マップをいじれないとまともに動きません。
商品には取説も付属していないので、すべて理解した上で自分でセッティングを出せる人向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/04 14:46
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