【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 4891 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Koh'Zさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: グロム | トリシティ 155 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

欲しい人が買えばいいパーツですが、大満足してます。
適合はJC61みたいですが、JC92でも問題無しです。
ゴムパーツ等の移植がいります。
その穴の寸法が出ていませんでしたので、削って広げました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/28 11:31

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ヒロさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アヴェニス125 | アヴェニス125 | アヴェニス125 )

利用車種: アヴェニス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 3
デザイン 5
剛性感 4

【使用状況を教えてください】
装着でかっこいいです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
微調整が難しいです
【使ってみていかがでしたか?】
背もたれが良いです
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
説明書に 問題点 若干のネジ穴調整が必要な部分があると記載が欲しい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/01/26 18:17

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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

カラー:ブルー
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
デザイン 4

IMSビッグタンクの純正フュエルキャップに付けてます。キャップに矢尻の抜け止め構造がついてないので、どんなに押し込んでも30分後にはホースの反力で取れてしまいます。仕方ないので、ホース内面にアロンアルファをつけて固定しています。アロンアルファの接着力は間違いなく??????????です。チョコっと立つ佇まいが気に入ってます。

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投稿日付: 2024/01/25 23:32

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 542件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 3

愛車の後方に一つ貼り、残りはガレージ入り口に貼りました。一度転倒した際に地面に擦り付けてしまったのですが丈夫で傷が多少付いただけ!凄く出来が良いのでオススメです!!

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投稿日付: 2024/01/24 20:42

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 542件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 3

もらい事故を経験しているので安全第一でリアバッグにこの商品を貼り付けております!
貼り付け完了してから無理に車間距離を詰められる事が減った気がします!安全第一!!生涯現役ライダー貫くぞ!!オススメです!!

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投稿日付: 2024/01/24 20:34

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ケンボーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 左側です
針金は、バンドを通すのに使用した物です

    左側です 針金は、バンドを通すのに使用した物です

  • 右側下端のツメがメインスタンドに干渉しています

    右側下端のツメがメインスタンドに干渉しています

  • トリミングした後の状況です

    トリミングした後の状況です

  • トリミング後に搭載した状況です
ツメを切りましたが、浮き上がりはありません

    トリミング後に搭載した状況です ツメを切りましたが、浮き上がりはありません

説明書には、タンク下のカバーを取り外して取り付けするように記述されていますが、取り外さなくても取り付け可能です
左側は、下側のツメを先にはめてから、大と小の2つのバンドで留めます
右側のカバーの左下は、センタースタンドに干渉しますので、ツメを含めてトリミングする必要があります
ラジオペンチの根元で切り取り、カッターでキレイにすると良いと思います
その後、大x2のバンドで留めます
電気コードを束ねるカバー次の針金を使用すると簡単にバンドが付けられます

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投稿日付: 2024/01/22 21:58

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マサシさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。

    デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。

  • タイヤとのクリアランスもちょうど良い

    タイヤとのクリアランスもちょうど良い

  • タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる

    タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる

  • チェーンラインとずれているが、使用には問題なし

    チェーンラインとずれているが、使用には問題なし

400Xはリアインナーフェンダーがないため購入。新車時から付けているので無い状態との比較はできないが、リアサス周りの汚れ防止にはなっていると思う(とはいえさすがに完全には防げていないが)。
チェーン部はチェーンラインにピッタリ合っておらず、指で押すとチェーンに接触してしまうが、走っていて揺れて干渉したことは一度もない(15,000km走行)。
タイヤの前側に平面の部分があり細かい砂や砂利などが溜まってしまうが、これは構造上しかたないかな…
取り付けも自分で簡単にでき、整備初心者でも問題ないと思うが、駆動部分周りなので定期的な締付けチェックは忘れずに(自分は緩んでいた事は無かったが)。

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投稿日付: 2024/01/22 12:07
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Quarter Riderさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 4
  • 定番?の位置

    定番?の位置

  • 意外としっくり!?

    意外としっくり!?

  • 好みはこちらのロゴタイプ

    好みはこちらのロゴタイプ

猛暑対策、近場用の為に購入したジェットヘルメット。
メインでの利用で無い事、ヘルメット価格の高騰もあり、レプリカ・グラフィックは諦めてソリッドカラーを購入しました。

VZ-Ram Plusは、ディフューザーシステムの形状もあってシンプルでカッコいいのですが、やっぱりアクセントが欲しい。
市販のステッカーも良いのですが、シンプルな色あい・デザインに合うシンプルなステッカーをと考えていたので、レプリカ・グラフィックモデルに採用されているメーカーロゴステッカーを選択。
メーカーさんのロゴなので違和感は全くありません。

貼り位置を検討。
ヘルメットサイズがSサイズの為なのか?
プリントされているロゴよりステッカーが少し大きめだからなのか?
レプリカ・グラフィックモデルのように後頭部付近への貼り付けには位置の選択肢(微調整出来るスペース)がありません。
また、VZ-Ramの場合、プリント文字が以外に大きいので少しゴチャゴチャしてる感があります。
私的には、デザインが無い分、意外とロゴが大きく感じるので側頭部への貼り付けが良いように感じました。

後頭部に貼る予定だったので2枚の購入でしたが、オデコのロゴもこちらのタイプが好み、また、側頭部とのデザインの統一性を考えるともう一枚追加購入だなと。
一枚が、ワンコイン+Taxなので追加購入、貼り位置変更なども気軽に行えるのも良いですね。

シールド用の小さいサイズはありますが、中間サイズのステッカーがあればうれしいですね。

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投稿日付: 2024/01/20 16:30

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まこりきさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
耐久性 1
  • 縦割りのリケイ紙が貼りにくいそうで

    縦割りのリケイ紙が貼りにくいそうで

  • やっぱりかっこいい

    やっぱりかっこいい

CE47アドレス110はDOHCでも4バルブでもありませんがスズキのグローバルサイトにオイルドレンホールがGSX-Rと同じとあります。エンジンはロングストロークにメーカー純正ハイカム仕様とも聞きました。これはGSX-Rを名乗ってもよかろうと購入したのですが、我がアドレスのサイドカウルは微妙にスペースが足りず他に貼れるスペースもありません。自家用車はホンダなので洒落にもならんし貼る場所がなくて困っています。購入前にサイズを問い合わせしましたが教えてもらえませんでした。在庫があったのだから測ってくれても良さそうなものなのに。ウェビックさんとても不親切です。
今後購入される方のためにサイズ書いておきます。最大幅215高さ85mmです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/19 21:37
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ZIGZAG01さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | NSR50 | ジョルノ デラックス )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

XT250Xに取付ライトカウルとのフィッティングが心配でしたが収まりよく取付けできました。

純正品と全体的な長さはさほど変わらないので後方に伸びましたがフレームとの接触はありません。

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投稿日付: 2024/01/19 21:25

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