純正のシートからアメリカンの定番のコブラシートへ交換しました。
見た目の雰囲気がかなり変わりました。
タックロールとスタッズの組合せが最高にカッコ良いです。

純正シートと比べるとかなりスリムでシャープな感じです。
純正シートのふかふか感は無くなりますがそれに勝るカッコ良さが有ります。
着座位置も純正よりも前に来る感じです。
純正シートの様にちょっとお尻を後にずらしたりとかは出来なくスポっとお尻がハマって固定される感じです。
まだ長距離は走っていませんがコブラシートのレビューでよく見るお尻が痛くて耐えれないって事は有りません。
取付は物凄く簡単で10分位で出来ました。

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ポイントがたまっていたので購入。下地処理をしてリアボックスに貼り付けました。ちょうどいいサイズです。耐久性はまだ分かりません。

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きれいになって満足です！
純正からの交換、いろいろパーツが出るのがいい！

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値段の割に高級感があって良いと思います。

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Tail Tidy Kawasaki Ninja-RR(150)RR 　Original Street Fender
Rp365.750 ⇒ 為替換算で、約3511円也。※Tax及び輸送経費別途

【使用状況を教えてください】
汎用品を加工して取り付けたが、色々駄目だったので、車種専用品を購入に至る。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使用用途の不明なﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄ等が付属するが、まぁ気にしない。
【取付けは難しかったですか？】
加工要らずなので、特に問題無し。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分無し。専用品に限る。
【付属品はついていましたか？】
東南ｱｼﾞｱあるあるだが、取り付け説明書が最初から無い。
【期待外れな点はありましたか？】
使用用途の不明なﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄ等が付属するが、まぁ気にしない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／特に無し。
説明書の有無・わかりやすさ／説明書が無い。
注意点／印尼からの直輸入しか手段が無い事。
一緒に購入するべきアイテム／特に無し。
メーカーへの意見・要望／Webikeでも取り扱いしよう。

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取り付けはネジ2つ外して、つけて、また２つのネジを締めるだけ。
非常に簡単です。

まるで純正かのようなデザイン。つけることで引き締まります。
やはりMt系はシールドをつけることでデザインが完成されるような気がします。

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スマホ計測で約30度と、現在の基準ではNGな角度ですが、2021年４月以前のバイクなのでOKです。これまでの車検も通ってますし、後ろから見ても見難い角度ではありません。
中古品で2011-16年式用のを18年式のモデルに取り付けています。ナンバー灯のカプラーが違うのでギボシ加工し直していますが、その他は問題なく取り付け出来ています。
他社のフェンダーレスキットも使いましたが、これが一番リアカウルにスッキリ収まっていると思います。
旧基準でOKなバイクの方にはオススメです！

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もうちょっと安価だと良いのですがかっこいいから良しとします

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ドレスアップ目的で購入したので整風効果は期待していませんでした。

装着翌日高速を１５０ｋｍほど走りましたが制限速度程度なら風の巻き込みをほとんど感じませんでした。
東名高速１２０ｋｍ区間でも驚くほどの整風効果があり取り替えて大正解。
（スクーリーンの高さを最大にした場合）

気になる点はスモークが濃いのでスクリーンの高さを上げると夜間走行で路面が見辛くなることです。

見た目で選んだのでその辺は注意しながら走ろうと思います。

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無地のヘルメットに白黒のカブトステッカーが良く似合う。

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