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3.0/5
88ｃｃにボアアップし出力が増えたことでオイル管理のために購入しました。
目盛りがまわせるので自分の好みの位置にできるので見やすいです。
防水使用でないため水滴，くもりが発生するとのことですが，10日程使用していますが，いものところは発生していません。
オイルポンプの必要性を感じることができました。
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3.0/5
トップケースの取り付けのため取り付けました。取り付けは時間も掛からず取り付けできましたが取り付け部分の鉄板が薄く中空のため若干強度が心配です。重量５Kまでなのでケース取り付けると積載量が少なくケースには軽いものばかり入れることにしました。走行中は荷台がばたばた揺れるので取り付け固定部分の補強が必要だと思いました。また、物が大きくてゴツいので見た目は損ないます。結果的には曲がることもなく旅行から帰って来れたので良しとします。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥15,659 (税込)
3.0/5
転倒時の車体へのダメージを最小限にするために購入しました。転倒時の効果はわかりませんが見た目の評価は良いです。’０７年の黒フレームのモデルですが、良いアクセントにもなっていい感じです。
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3.0/5
軽いです。カレースプーン程度の重さです。
私の場合、林道ツーに持って行きたいので軽くって丈夫なものを探していたのですがこれはそういう用途にはピッタリ。
スプーンの部分も薄いので使いやすいです。
しかし問題は値段ですね。軽さを求めないならこれ１本の値段でレバー３本買えちゃうんですから。それで星３つといたします。
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3.0/5
性能とかよりも、見た目のワンポイント的な感じですね。わかる人が見たらわかるって言う感じです。
取り付けは苦労しませんが、取り付けるときの締め付けとブレーキスイッチの確認はしっかりしたほうが良いです。
すぐに交換し終わったのですが、ついブレーキスイッチのつけ方が甘かったらしく、ブレーキランプが機能しませんでしたので。
交換の際には確認をしっかりしたほうが良いと思います。つけた感じは、ノーマルのステップの高級感アップって言う感じですね~。
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3.0/5
交換には苦労することもなく、簡単に済みます。見た感じも、自分からいつも目に入る場所なので結構満足度は高いです。しかし、タンクのキャップに関してはそのままになるので、どうせなら、キャップにもカーボン柄のシールなんかを貼ってあげると仕上がりがかなりいい感じになります。
自分は交換して、カーボン柄のシールを貼ってあげました。
そこまではこのパーツはできないので、評価がちょっと下がってしまっています。
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3.0/5
外装のカーボン化をする際には、コレはついていないので、するようなことがあれば一緒に注文したほうがいいかなと思います。少々お金がかかってしまいますけど。
コレだけをワンポイントで変えるって言うのも良いですが、どうせならフルカーボンにしてしまったほうが・・・。
評価ですが、カウルとセットになっていないため、この評価にしてあります。セット販売と、単品の販売って言うようなことができたらよかったんですけど。
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3.0/5
機能的には問題なく、風防効果も抜群でした。
外観も素敵です。
しかし、精度に問題がありアッパーカウルとスクリーンの境目が少々ズレてました。
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3.0/5
XR250モタードの社外品エキパイにノーマルヒートガードを取り付ける際に使用しました。汎用品として考えれば、基本的にどの車種でも使用出来そうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
マフラー交換の効果が最大限生かせるよう吸気も交換です。
純正と入れ替えということで取り付けはまったく問題なしです。
未だセッティング中の為はっきりと効果はわかりませんがやや吸いが良くなっていると思います。あと個人的意見ですが、品物自体の出来（外観）はあまり良くないので値段を考えると他の物にした方が満足感があるかもしれないです。
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