当方は、手組み用のスタンドとして、はじめから改造（改良）して使うつもりで購入、到着してすぐに改造方案を考え、材料を集め、改造（改良）を開始した。



商品画像では判らないが、リムをチャッキングする爪がただの平板で、締め上げれば外に開く為、取説通りの使い方ですらままならない。 購入前から使えないと判断していたが、センターに立つシャフトもサイズバリエーションが無ければ、原付?軽二輪クラスくらい迄のホイールでは、太過ぎて全く使えないシロモノ。
　





この種のタイヤチェンジャーで、マトモに使えるものは稀ですが、本品はかなり程度の低いものといえる。 特筆すべきは、設計の程度が極端に低い事です。

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取り替え後直ぐにいい感じでしたが、４０ｋ?５０ｋ走った辺りから出足が悪い、ベルト滑りを疑い約100ｋ走行後プーリー見てビックリローラーのプラ部が削れ、カスがローラーガイドにビッシリ溜まっていた。初めての経験、純正に戻し解決しました。

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納品在庫有り2日が二週間待たされ挙句純正ガスケット使用と書いてあるくせに純正じゃ入らないクソ設計、単なるクソゴミマフラー

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フォルツァMF10のリアスポイラーの取付穴は前方は後方より6mm低いのですが、同梱のアタッチメントは4本とも同一長さです。したがって、これを使ってベースを取り付けると前方に傾いて取りつきます。ベースの下にくさび状の隙間ができます。これは、設計不良です。
塗装は完全ではないため、1日の雨で、溶接部から赤錆がでました。また、ボルト締め付けで塗膜が取れたところも赤錆が出ました。
結局、私は、M8x70のステンレスボルトとナット、ばね座金、平座金を複数個購入して、（付属のアタッチメントは使わず）ハンドグラインダーでネジ長さを調整して、強固に取り付けました。また、錆については黒のカーペイントで塗装しました。
ベースの外周部の鉄棒はφ10mm、中の部分はφ8mmです。取り付けるボックスのベースが外周部にかかる場合は段差ができます。私はGIVIのモノロックベースを取り付けたのですが、段差によって変形するため、3mm厚のアルミ板を内側に合わせて付けてモノロックベースが水平になるようにしました。
ある程度、工具を持っていて、加工技術のある方向けのキャリアです。

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外見は綺麗でブレーキも問題ありませんでしたが
ネジ穴の精度が非常に悪いです
スプロケを付けるネジ穴がズレているため加工しないとつきませんでした
また、ハブ自体アクスルシャフトを通す穴がハブの中心からズレているためホイール、スプロケが偏心してしまい
走っているとタイヤが上下してしまい振動が凄かったです
また、スプロケの中心がずれているので
チェーンが張ったり、緩んだりして
チェーンの張りの調整は不可能です、調整してもすぐに延び延びになってしまいます
また、ハブの中心がズレているせいか各部にストレスが掛かりホイールを固定してるなったが4本中2本外れる寸前まで緩んでいました
自分の手元に届いたものがハズレだったのか全ての商品がこの程度の物なのかは分かりませんが
易さや見た目だけで選ぶと死にます

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使用前から、ネジ穴がちゃんと貫通してない、バリ取りがされていない、苔のような緑色の汚れがついている、亀裂、曲がりあり、最悪です 。やはりメーカー純正品を購入するべきです。

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取り付け約2週間未だ良く理解出来ていません。
説明書が分かりづらくて使いこなせていません。
取り付けも配線図をイラストにして頂けたらもっと簡単だと思いますが、黒く潰れた写真プリントでは何処の写真か迷いました。
非防水なので心配です。実際突然の雨で苦労しました。その後濡れたせいか？表示が出なくなりましたが今は正常みたいです。

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届いた商品を開閉してびっくり注文した形状が全然違いやたらボルトの穴だらけなんとかリアボックスのベースはついたもののクッションのスポンジをつけようとしたところ、裏側にナットを溶接した物がかなりあり凸凹ここにスポンジ貼ってもどうなのという 感じで結局逆さまにリアボックスのベースをつけました私が思うに3box用の部品を送りつけてきたのだと思った!返品やら連絡やらめんどくさいので問い合わせもしなかった!梱包もメーカーから送られたものをそのまま確認もしないで一回り大きいダンボール箱に入れた様子です購入した私が馬鹿でした。

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付属のステーに両面テープで貼り付けるタイプのナンバー灯ですが、両面テープを剥がすときに根本が折れて電気が通らなくなり、使用不可となりました。
個体差があるかもしれませんが、根本のつくりが弱すぎです。
お金をドブに落としました。

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だいぶ前にJMCA対応コンチマフラー付けてました、その時の感想です、素直に思った事を書きます。
良い点から、新品の見た目はキレイ、終わり。

悪い点、いっぱい有りすぎるので思い付いた順に書きます。
まず、純正マフラーよりうるさいくせに性能は糞！静かにしようと思っての事でしょう！ストレートパイプの中にパンチングメッシュを縦に６枚位並べただけ、排気効率とか性能アップ等一切考えてないお飾りの筒でしかない！低回転は純正並、高回転は純正の圧勝！実際5000回転から上は殆ど伸びない、便秘してます。ステンレスは紫色になるのは800度以上からです、そんな温度になるのはエキパイの最初40cm位なもんです。でもこのマフラーはパンチングメッシュが入っているであろう場所で紫色に変色しました！ノーマルのエキパイだからそうなるんだろう？って思うかもね？でも、そこで変色するって事はそこから排気が渋滞して熱がこもってるって想像出来ますよね？と言うことは･････想像できましたか？

次、JMCAプレートがいつの間にか取れて無くなってる！
しかも取り付けていた穴から排気漏れ！マフラー差し込み口からも、液体ガスケットをターーーーーップリ塗らないと絶対排気漏れする、不親切設計で追い撃ちかよ！って言うくらいぼろい、走行重ねる度に排気音量が大きくなってくる。本当にJMCA対応？あれだけ高い金払って造りがオモチャ？

見た目だけ良ければ周りの人に騒音撒き散らして迷惑かけてもいいの？音が大きいからカッコイイの？
見た目重視のマフラーはほぼ全て性能、音量は純正に負けてます！好みがあるので一概には言えませんが嘘ではないです。
マフラー作るメーカーはしっかりとして欲しいものですな。買う側も売ってるから取り付けて公道で走っても良いんだって思わないでね！

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