使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
こちらのホースはメッシュの被覆があり見た目の高級感が好きで、タンク別体式のマスターシリンダー取り付けにはいつも使用しています。
今回の取り付け時にはホースの差し込みがキツく、メッシュの被覆が広がった事でめくれてきてボロボロになってしまいました。
あくまでもゴムホースにかぶせてあるだけなので力ずくで作業するのは控えた方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
簡単につくかと思いきや、純正スクリーンと形が微妙に違うので、思いっきり押し込んでネジで無理やり1箇所づつ止める必要があります。
この際、スクリーンやカーボン部分が割れそうで非常に神経を使います。
また、スクリーンに付属ウェルナットを挿入する際も、明らかにスクリーンの穴が小さいため、加工して穴を広げないと絶対入りません。
この時もスクリーンに傷や割らない様に注意が必要です。
見た目は綺麗だと思います
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
ボトオンでつくものとおもいきや取付け穴位置が全然合わないので穴加工したり手持ちのボルト、カラーを使って取付け作業を楽しめました。以前、ポッシュのリアフェンダーを購入したことがありましたがこれは全然合わず返品しました。取付けた状態はイメージしていた通りでした。もう30年も前のバイクなので今後購入する方もいないと思いますがそれなりのスキルがないと取付け出来ません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
主に林道ツーリングで使用していますが
安心感は大幅アップしました。
ただ作りは酷く、バリだらけです。
またジェベル250XC用を購入したのですが
梱包にはkdx200用と記入されており
その上からDR250Rと修正シールが貼ってある怪しい商品です。
むりやり他機種の金型を流用してるのでしょうが、
プロフィールがフレームとあわず干渉します。
そのため私は干渉するガードの両端を除去してプロフィールを
合わせました。
樹脂なので加工は金ノコで簡単に切断できます。
他に新品でジェベル用のガードがないことを考えると
まあ許容範囲かなと。
綺麗に取り付けたいのであれば加工は必須かなとおもいます。
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カラー:ブラック
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
ボルトの作りが雑で寸法が合わない物でした。
長すぎし細すぎる。取り付けるとフロントカウルは全然安定にならない。
使うなら同じメーカーのSPE106NER/ROSの方が推薦します。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
2017年式YZF-R6に取り付けを行った
納期は注文後約1ヶ月ぐらいで届いた
取扱説明書は一応入っているか、タイ語で何が書いてあるか普通の人には読めない
かろうじて部品名だけ英語で書いてある。
いざ取付
全てを組みたてて車両へ取付を行うと、
明らかにステーの長さが足りてない。
テールランプとナンバー灯が干渉し、車両の取り付け穴には明らかに届かず、取り付けるには15mm程度のカラーが必要。
なお、カラーを取り付けるとステーの取り付け部が飛び出て隠れなくなる。
もちろんカラーは付属などしていない。
ボルトの長さも足りない
ナンバー灯を取らない限りフィッティングは不可能。
ナンバー灯が純正でせっかくギボシなのに、この製品はワンタッチコネクターで接続しろという指定。
ウェビックの適合保証と言う印を信じて
少し安くてかっこよさげかもと思って購入したはいいものの、安物買いの銭失いそのものである。
納期をだいぶ待った挙句、まさかの取り付けが正常に出来ないというまさに海外製って感じ。
最終的に結局ホームセンターで15mmのカラー(スペーサー)と40mmのキャップボルトを購入し、ステーの位置を下にずらして装着した。
カスタムに慣れてない方等は、
悪いことは言わないからお金をけちらず、ACTIVE製のフェンダーレスキットを購入した方が間違いなく良い。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
ポッシュのウルトラバーヘビーエンドからの交換です。
皆さんが書かれている通り、ZX-14Rの純正ハンドルにとるつける場合はボルトが長すぎます。
取り付けたところバーエンドが遊ぶため今まで使用していたポッシュのボルトを使用しました。
対象車両ということで皆さん購入されていると思いますが、ボルトのみホームセンターなどに購入しに行くのはどうかと思います。
車両にあったボルトの用意をお願いします。
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2.8/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
自分では明るくてとても満足してはいるんですがそれはローの時だけで、ハイビームは遥か遠くを照らしていて役に立たない、バイク用を車に取り付けて不満は言えない所ではあるが、、
車屋で光軸を見てもらったら光の反射は大丈夫で、光量は全然足らないと言えないた、機械の数字が150あればいい所がローで25ハイビームで35しかなかった、車検は通らない。
この商品はおすすめはしませんが自己責任で。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.4/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 2 |
そもそもマジェSはフェンダーレスなんてつける設計がされてないっていうことです。それでもフェンダーレスにしたい方はどうぞ。テール周りを外すために外さないと行けないパーツが多すぎです。非常に大変です。しかも、「純正のフェンダーを糸鋸で切断します」と書いてあってびっくりしました。ちょっと設計に無理があります。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 2 |
穴の位置や厚みが合っていません。
とにかく調整が大変です。
付属のゴムワッシャーは意味がありません。
穴の調整が必要な場合がありますと説明書に書かれていますがそんなレベルじゃありません。
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