作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
材質、サイズにおいて、何の問題もなく使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
シンタードパッドなのに3000円を切る金額だけど、純正より長持ちするし、制動力は段違いだけど奥で効くタイプなのでコントロール性も良くて、迷ったらコレを選べば良いと言う感じ。
サーキットとか峠を本気で走るなら流石に物足りないけど、ツーリングペースで気持ち良く流す位までなら充分ですね。
格安シンタードとしてコスパ最強だったプロジェクトμのエコスポーツが無くなった今、代わりになる貴重なパッドですね。
重いマジェスティ250にタンデムで箱根を下っても不安は0でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スチール製のメッキ仕様からの交換です、経年でメッキが剥げて錆も出てきたのでアルミ製への交換を考え探しているとなかなか長さが合わず、見つけたのがこの商品でした、それほど目立つものでもないですが、ウインカー自体アルミケースなのでしっくり来ているみたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
見た目だけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
流石のデイトナ商品です。
【取付けは難しかったですか?】
至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
車体に合ってバッチリです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換をするのに、使用期間が不明であったリムバンドも併せて交換するため購入。色々なものが出ているが、効果が実感できるものではないので、極端に安いものではなく、信頼感から有名どころのメーカー品を選択。到着した品は、白い粉も吹いておらず、新しいものか来たので良かった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換をするのに、使用期間が不明であったリムバンドも併せて交換するため購入。色々なものが出ているが、効果が実感できるものではないので、極端に安いものではなく、信頼感から有名どころのメーカー品を選択。到着した品は、白い粉も吹いておらず、新しいものか来たので良かった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ニッシンのラジアルブレーキ、クラッチへ変更に伴い、レバーの交換を考え探していたところ、この商品を見つけ早々注文しました。4月下旬に注文したのですが、納期が8月とのことで、一時はキャンセルしようと思ったのですが色々な物が値上がりしている中、また、体の不調ですぐにはバイクに乗れなと思い、待つことにしました。それが、6月上旬に発送の連絡があり、ちょっとびっくりしました。到着したレバーを見ると大変作り、質感ともよく、さっそく交換しました。交換は、今までのレバーとの交換で、何の問題もありませんでした。これから、楽しみです。大変満足しています。写真の添付ができず残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 4 |
簡単にハンドルアップができ、ケーブル、ブレーキホース類も変更することなく取り付けられるので大変満足しています。ノーマルのハンドルホルダー、社外ホルダーも選ばずジャストフィットします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 4 |
バイクも20年が過ぎあちこち手を入れてます。フロントブレーキも交換かなと思い、社外品でもと思い探していたらこの商品が目につき、又、価格的にも手ごろで在庫もあり注文しました。別タンクも、スモークに交換していい感じとフルードの量のチェックもでき満足しています。写真がアップできず残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
グラストラッカーに装備。
本日、荷物を受け取り、さっそく取付けようと梱包を開けてみて驚いた。(一回目)
サイレンサーとエキパイが溶接されてる…え?直管?いやいや、最近のマフラーは大抵、別々になっていて、アメリカンのスラッシュカットマフラーくらいだと一本になっているかなぁと思っていたので。
って、サイレンサー部分にちゃんとバッフル入って溶接されているやん!(驚き二回目)当たり前だけど。排気口から見える限りでは内側はしっかりと詰まっている感じで、消音効果も高そう。安いスリップオンでは中がスカスカなものが多いですからね。
作業します。
純正のマフラーを外します。で、純正マフラー、重!なんじゃこれ!(驚き三回目)今回購入したものより3?4倍はあるんじゃ…元々軽快な車輌のグラストラッカー、ノーマル以上の軽量化ができそうです。
商品が届く前に事前に液状ガスケットを購入しておいたので合わせて使用。取付けていきます。純正マフラーより軽く、作業も手早く行いやすい。元々後部乗車者用ステップと一体のマフラーステーは外します。(そのままだとなんだかカッコ悪すぎて)干渉箇所が無いかチェックし少しエンジンをかけて、排気漏れがないか確認。大丈夫かと。音もそれ程高くない。純正マフラーより軽い音。さあ、明日、走ってみよう。
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