ユーザーによる 才谷屋:サイタニヤ のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価307件 (詳細インプレ数:277件) | |
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買ってよかった/最高: | 109 | |
おおむね期待通り: | 111 | |
普通/可もなく不可もない: | 54 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 14 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
今回、初めて才谷屋のカーボンパーツを購入しました。
他社より一万円ほど高いので悩みましたがデザインが1番カッコ良かったので思い切りました。
ネジ穴のズレも無く取り付けは5分もあれば初めての方も大丈夫かと思います。
ただこの手の大型フェンダーは必ずセンターかズレるので微調整が必要です。私はヒートガンでセンター出しました。
気に入ってますが高いので−1
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
・ミニサーキットでのスポーツ走行 80% 一般道 20%
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・ゲルコート仕上げだけどクリアを吹かずにそのまま使用、特に問題なし
【使ってみていかがでしたか?】
・ミニサーキットでは良いフィーリング
【注意すべきポイントを教えてください】
・一般道では(当然のことながら)振動が尻に来ます、Gapなどでは頸椎にまでドンと来るので気を付けましょう
【他商品と比較してどうでしたか?】
・比較製品はなかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
・別版のシートラバーはサイズが小さいような気が、、、します
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 5 |
純正でも不便は感じてなかったのですが、タンデムシートがカッコ悪いのと、シングル用のカバーが高いので決心して社外品に。説明どおり純正部品の一部をカット。Nチビとかの感覚で取り付け外しできると期待してたけど、サイズがピッタリ過ぎて取り付け意外と大変。純正のフレームカバーはシート取り付け時に結構傷だらけになりました。もう少し取り付け外ししやすければと言うことでデザイン星−1。
あとシート幅が広くなるので足付きは明らかに悪くなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
流石、日本屈指のカウルメーカーって感じです。
デザインの好みは人それぞれなので私はこの純正チックなところが好きです。また若干延長されてるのが良い!
フィッティングは少し必要かな、物にもよるかも知れませんが私は加工無しで取り付けられました。穴が少し長穴になってるので微調整が効きます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
MC21に中華カウルを取り付けようと思っていましたが注文後待てど暮らせど届かないのでキャンセルして才谷屋を選びました。
もはや純正中古カウルはスクーター一台買えるぐらいになってきましたね、、、。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アッパーとサイド(アンダー一体型)の3ピースで構成されています。
取り付け用のビスとナットは説明の通り付属されていました。
塗装前提のゲルコートなので塗装の仕上げがそこそこなのは良いのですがフチ部分に異物(おそらくFRP樹脂の溜まり)があり正直完璧とは言えない出来でした。
【取付けは難しかったですか?】
過去のインプレッションではアッパーとサイドの取り付け穴がずれているとありましたが自分は問題ありませんでした。
特に追加の穴加工など無しで固定用のビス(もちろん車体側とも)を固定することが出来ました。(写真は仮留めなのでついてない箇所もあります)
ただヘッドライトはどう頑張っても取り付けられなかったので固定穴をあけなおしました。
また、純正と違い構成部品が少ないため取り付けしやすいのは良いことですが、メンテする際はサイドとアンダーはすべて外さないといけません。
【使ってみていかがでしたか?】
FRP製で強度があるので中華カウルのようなペラペラということはまったくありません。
カウルデザイン面に関してはある程度純正に近いので、貴重な純正カウルを保存するにも、カウル無し車両のレストアにもおすすめです。
さすがに白ゲルそのままだと浮いちゃうのである程度塗装が出来る方には良いのではないかと思います。
【付属品はついていましたか?】
ビスやナットが付いてきますが、スクリーンの固定リベットや車体への固定ネジの一部は別途必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
フチ部分の仕上げとヘッドライトの穴位置だけ改善されると満点でした。
【総評】
FRP製で強度があり破損の恐れが少ないのは良いですね。
社外カウルに穴位置問題はつきものですが、自分は特に苦労せずに取り付けられました。
純正カウルもどんどん入手が難しくなってきているので、FRPカウルに自分なりに塗装するのもなかなか良いもんです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
タンデムステップが付いている状態ではチャンバーのガードに干渉して入らず、タンデムステップ、チャンバーガード、保安部品等外したら、すぽっと収まりました。マフラー出口の穴合わせは必要なく収まりましたが、チャンバーガードを外したために固定箇所が前方2箇所しかなくなってしまいました。後方にも加工して固定箇所を増やそうと思っています。サーキット用として使うので特段問題なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
自分は攻めた走りはしませんが、タンクの細さが気になったので、見た目とニーグリップのしやすさ、キズ防止、などに期待して購入しました、多少の歪みのせいかどうしても部分的に隙間が空いてしまいます、タンクが大きくなった感じでその点は満足しています、取り付けは何回も両面テープを貼り替えたりしていたら材質が硬いのかタンクの干渉したところが擦れてしまったw
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
才谷屋アンダーカウル装着
非公認のAKRAPOVICフルエキですと2箇所干渉する場所があり加工必須です。
エキパイ部分とサイレンサーの出口付近。
仮止めしてベルトサンダーで加工しての繰り返し。
フィッティングはマジカルレーシングと比較するとそこまで良いとは言えないですがスタイルが1番レーシーな見た目のため満足度は高いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
見た目は大分かっこよくなりますが、ウエアー等 当たる場所は1日でスレ傷が着きます。残念です。
ニーグリップは向上します。
サーキット走りやすくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
アッパーカウル右側がラジエーターと干渉したため削って対応しました(ラジエーターは純正)。純正カウルの作業性が悪すぎるのでサーキット行くなら必須アイテムかと。
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