ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4306件 (詳細インプレ数:4015件) | |
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買ってよかった/最高: | 2278 | |
おおむね期待通り: | 1461 | |
普通/可もなく不可もない: | 375 | |
もう少し/残念: | 90 | |
お話にならない: | 78 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
取り付けがやや難しく、バイク屋で穴開け加工と取り付けしてもらいました。ヨシムラの製品らしく丈夫で一般道路では性能に満足。ただし、高速ではあまり効果は感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】うるさすぎるマフラーを敬遠、メタルマジックカバーのデザイン、安心の「ヨシムラ」ブランド。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
[音声面]うるさ過ぎず静か過ぎない絶妙な音量、パタパタしない落ち着いた音質。
[デザイン面]メタルマジックカバーと黒車体の組み合わせで引き締まった雰囲気になり満足。
[性能面]間違いなく抜けが良くなりました。ただパワーボックスを同時装着したのと、AISキャンセル、ダイヤフラム撤去などを同時にしており、それに応じて燃調も変えているのでこのマフラー固有の性能についてはよくわかりません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】単気筒のスリップオンです。簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】スリップオンです。誰でもできます。これの装着自体よりも、EXUPやAISのキャンセルやダイヤフラム撤去のほうがめんどくさいです。
【期待外れだった点はありますか?】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか?】FMFQ4、USヨシムラ、ナサートBEETダウンマフラー
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
買って損は無いです。純正マフラーよりも力強い音には感動いたしました。若干乗りやすくなった気もします。取り付けも初めてでしたが説明書どうりにやれば難しくは無いです。迷っているそこのアナタ、買いですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
YOSHIMURA ヨシムラ USヨシムラ ステップオフセットキット を装着しました。ノーマルでも不満は無いですが、どことなく狭いので、少しでも広くしようと思いました。安いバックステップと迷いましたが、作りがよさそうなのと、ブレーキタンクの移設金具がついていたのでこちらにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
テールパイプとスイングアームのクリアランスが全くない状態でしたので、テールパイプステーとマフラーブラケットの間に1mm厚のワッシャを7枚入れ何とかクリアランスを確保しました。ということで☆一つ減です。
それ以外は完璧でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
大きすぎず、小さすぎずGSX-S1000にぴったりマッチするマフラーだと思います。
音質はGSX-S1000がノーマルでもいい音がするので交換しなくても・・・。
見た目は格好いいですけどね、重量もノーマルとほとんど変わらず・・・。
マフラーサポートはタンデムステップの裏側に取り付けるようになっていて、スッキリしています。
ヨシムラだけあって細部にもこだわって作ってあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
つくりはしっかりしています、さすがヨシムラと言ったところでしょうか。
ちらりとロゴが格好いいです。
取付の際には純正のカバーを外すようになっていますが、そのままでも取付は可能でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
正直、マフラー交換した理由は「GROMノーマルマフラーの大人しすぎる排気音だと、原一扱いされて危険な追い抜きをされたり、小さすぎて車側から認識されないのでは?」という疑問からでした。
さりとて、爆音のマフラーというのもエコじゃないから、政府認証のが良いなぁ…。
マフラーに対する認識は、その程度でした。
出力特性が変わるって言っても、グラフを見ても「気持ち程度しか変わらないじゃない?音が良いから回したくなって、結果パワフルに感じるんじゃ?」、とか思ってた。
実際に交換して乗ってみて、分かった。
「全然違うわ! ビックリした!!」
…素人の勝手な決めつけでした、ごめんなさい。
走り出しの回転数から、力強い。嬉しい。
ノーマルだと、立体交差で上がるときに4速60km/hが維持できずに減速するが、粘ってくれる。嬉しい。
ノーマルだと5000回転以上で不快なノイズが混ざり伸びが悪くなり「大丈夫か?」と思うが、スムーズに高回転域でも回る。嬉しい。
音については、他の方も仰っておりますので多くは申し上げますまい。
大満足です。
アイドリング時は静かなのは、住宅街に住む身としては非常に嬉しかったです。
あと。
家人が「おー。オートバイらしい音がする」と言っていたことを付記します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
車種専用の為ポン付けでき、セッティングもほぼ合ってます! 親切にメインジェットも3種類ついてて流石ですヨシムラさん! 燃費も上がり最高ですヽ(*´∀`)ノ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
以前乗ってた隼にはデジテン装着してました。それと比べると薄くなってるし、液晶も大きく、文字も大きくなってました。視認性は良いと思います。取り付けはアルミ板を加工してベースを自作し、それに付属のマジックテープを貼り付けました。油温、時間、電圧を同時に知ることができるのはありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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