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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4307件 （詳細インプレ数：4016件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2280 | |
| おおむね期待通り: | 1462 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 375 | |
| もう少し/残念: | 90 | |
| お話にならない: | 78 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
カワサキＫＺ１０００Ｊで使用しています。
夏場や渋滞時にどの位まで油温上昇するのか、モニタリングするのが本来の目的だったので、プログレス１でも良かったのですが、時計機能も欲しくなりプログレス２を選びました。
ヨシムラの旧モデルの油温計よりも小ぶりになったにも関わらず、文字は大きくなって、視認性が向上しています。
油温計を付けた結果、少しの負荷でも温度上昇することが把握でき、エンジンオーバーホールをするに至りました。
そのまま乗り続けてブローするほど危険であったかどうかは私にもわかりませんが、早期にオーバーホールしたことは、結果的に修理コストの増大を抑えてくれたようにも思いますので、状態を診断してくれたこのパーツに感謝です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX1300Rのフェンダーレス 化(ACTIVE)にともない購入。ACTIVEのチタンプレートと悩みましたが、カーボン素材の高級感とYOSHIMURAロゴで決めました。マフラーとバックステップもヨシムラなので一体感も出て購入して正解でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
取付にはコツが要ります。
付属の両面テープは強力過ぎて密着させる手前で強力に貼り付き、浮いた形で取付されてしまいます。
そこそこの粘着力の両面テープを用意しての取付をお勧めします。
そこそこの粘着力でも、貼りつけ範囲が広いので、問題はありません。
購入は2個目ですが、1個目は貼り直しをしようとして、割れてしまいました。(T . T)
物には満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルよりは軽量だし、余程見た目に拘らなければ必要十分な性能です！
レースやるなら少しでも軽い方が良いんだろうけど、普段乗りや峠ならコレで十分かな？
ノーマルや他のメーカーのマフラーでも完全にはトルクの谷は消さないみたいだし。（他のインプレより）
取り付け精度はさすがヨシムラ！
普通に取り付ければ干渉はないし、使っていてもカウルが溶けるとか弊害もない！
さすが！素晴らしい！！
レッドゾーンまで吹け上がりも良いし、サイレンサーにバルブが付いていて、抜けも調整されているから、下がスカスカって事もない。
買って良かったし、コスパも良かった（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラ製のスリップオンマフラー装着時に一緒に付けました。少しお高いので迷いましたが取り付けて良かったです。無い状態も試して見ましたがあった方が綺麗にまとまります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
安心のヨシムラ製品。
エンジンオーバーホール時にピストンの入りに違和感があった為、ピストンピンを新品に交換。
部品単体で販売し続けてくれるヨシムラさんに感謝です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
四つだけ欲しかったので、バラ売り可能の為助かりました。
ヨシムラさんのピストンは部品がバラ売りしているので必要な物だけ買えるのが良いですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
さりげなくヨシムラスピリッツを主張できます。
フェンダーレスキットを取り付けた際に外したスイングアームフェンダーの穴を塞ぐ製品です。
アルミ合金の削り出しで品質、色見た目もGOOD。
ヨシムラの文字がマーキングされているので、ヨシムラのフェンダーレスキットを取り付けた方には特におススメでしょう。
取り付けの際はノーマルのスイングアームフェンダーを外した時に出るボルトを再利用します。
スイングアームに空いたネジに本製品を差し込み、裏から上記の再利用ボルトを挟み込んで締め付けて取り付けるのですが、後部側はスプロケットが邪魔をしてホイールを装着したままの状態だと、少し締めづらいと思います。
私は先端がボール状になったロングの六角レンチで、元に戻すことは無いだろうと思い振動で外れない様に中強度のネジロックを少し塗布して締め付けました。
ヨシムラロゴを二個とも同じ位置になる様に取り付けの際は意識しましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
黒いカラーの部分が空転をして、スタンド使用時にブラケットに傷が付きません。
整備性が良くなったのも勿論、見た目のアクセントにもなりました。
新型KATANAにはセンタースタンドが無い代わりにスイングアームにリアスタンドブラケットを装着するネジ穴があるので、好みのリアスタンドブラケットセットを装着をし、メンテナンススタンドを用いてリア周りのメンテに使う為に購入を決めました。リア周りのアクセントにもなりますしね。
数ある製品のリアスタンドブラケットですが、私が乗っているKATANAのハンドルのバーエンド、そしてオイルフィラーキャップがヨシムラ製のレッドなので本製品もレッドをチョイス。
スタンド接地面のカラーがクルクルと空転して、ブラケット自体に傷が付かないのも良いですね。
あと、バイクショップにメンテで持ち込んだ際にもあるとショップ側も整備が楽そうです。
価格はちょっと高いと思いましたが作りが良いのでヨシとしました。
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