ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
総合評価: | 3.7 /総合評価573件 (詳細インプレ数:542件) | |
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買ってよかった/最高: | 151 | |
おおむね期待通り: | 229 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 34 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
シート、サイドカウルを外して交換作業をするが、
なんら難しい作業は無く、簡単に取り付けることができた。
見栄えはもちろん、音もノーマルより少しワイルド系になって
これから走りに行くのが楽しみになってくる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
GROM(21年式)でサーキットを走るために装着しました。一度はノーマルのステップ(ペグ)だけを少しアップさせるタイプを試しましたが、コーナーでガリガリ擦ってしまい、全く役に立ちませんでした。そこでこのバックステップに交換しましたが、フルバンクでも一切路面を擦る事はなく、大変満足しています。
ポジションは 150mmバック、70mmアップとなっていますが、きちんとバンクは確保できて、それでいて位置は高過ぎないので、街乗りでも使えます。もちろんノーマル比ではかなり高いので、ロングツーリングには向いてないのではと思います(試してはいません)。
国内メーカー製の中では価格はリーズナブルですが、質感は大変良く、メインで乗っているGSX-R1000に装着している他有名メーカー製のバックステップと比較して全く遜色ありませんでした。ステップは先端までローレット加工が施されており、ブーツが滑らず、しっかりホールド出来るので乗りやすいです。また、理由はよく分かりませんが、わずかながらギアシフトが入り易くなりました。
GROMのステップは、スイングアームピボットと共締めで固定されているので、交換する場合はリアメンテナンススタンドは使えず、エンジンをジャッキアップするか、上から車体を吊るす必要があります。自分はフロントスタンド+吊るし作業で交換しました。YouTube等に動画が多数アップされているので、参考にされてはと思います。自信の無い方はショップに交換をお願いした方が良いと思います。
リアマスターシリンダーは、右のバックステップに固定しますが、ノーマルから位置が変わるため、マスターシリンダーホースが右のサイドカバーと干渉し、そのままではサイドカバーが取付出来なくなりました。ホースの取り回しを工夫すれば回避出来るのかも知れません。自分はホース取り回し変更は面倒だったので、サイドカバーを少し削って干渉を回避しました。糸鋸と棒やすり、耐水ペーパー仕上げで15分もあれば作業完了です。写真を載せているので参考にしてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
カスタムに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単ではあるが、古いガスケットが固着していて剥がしにくい
根気がいる作業
【使ってみていかがでしたか?】
ちょうどいい音量です
純正に飽きていて、なおかつ通勤車の為、うるさいマフラーをつけられ無かったので調べに調べてこのマフラーに辿り着きました。純正よりもちょっと音量が大きいだけなので、住宅街や早朝でも問題なく走行できます
値段も安くておすすめの品です
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
効果が体感できました!
レスポンスアップがよくわかります!
エンブレがキツかったので、ハイパーバルブを付けてから
マイルドになり、街乗り、ツーリングがしやすいです!
迷っている方はつけた方がいいです。
オイル交換するついでにパーツクリーナーで内部を
清掃してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
シフトダウンがまろやかなエンジンブレーキになりました。街乗りもいいですし、ツーリングの時も装着してよかったと感じました。同じZ125pro 乗りの人にもおすすめしちゃいました。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
アドレスV125Sの純正ウェイトローラーから交換。
プーリーはノーマルです。
あと遠心クラッチのスプリングをクラッチミート+500回転アップの強化スプリングに交換。
この仕様が一番街乗りに最適、信号ダッシュ抜群で中間速からも素早い加速ができ軽快になりました。
また、アクセルoffでのエンジンブレーキも最後に足を着くまでほどよく効きとにかく乗りやすくなりました。
なぜスズキがこのようにセッティングしないのか不思議なくらいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
スーパードリーム用のマフラーは数が少ないので、JA10用を購入し取付け
カッコイイ取付けステーが同封されていましたが、スーパードリームにはタンデム用のブラケットがあるので合わずに自作ステー対応となりました
バッフルがあるので、街中は静かに出来ますし、レース等では外しても良いと思いました
騒音規制が無ければ、外したままにしたいくらいイイ音ですよ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
純正エアークリーナーは見た目がイマイチでしたので、スッキリさせたいと思いこちらの品物を購入しました。感想として音が想像以上に大きくなります。アクセルを上げなければそこまで気になりませんが、全開に上がると音がすごいです。
その辺よく確認してから購入された方がいいと思います。マフラーが心地よい音の人は、かき消されてしまうぐらいです。が見た目はすっきりして満足してます。ご検討下さい。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
お取寄せで注文から到着まで13日ぐらい、見た目以上に軽量で大変丁寧に仕上げてある。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのフロントマスクはデザインが良くないので2眼風のこちらのタイプにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
穴あけの必要がありますが、あとはネジ留めで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインがカッコ良く、満足です!
【付属品はついていましたか?】
取り付け用のビスとネジ受け、ステッカーなど
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼FRPの特性で衝撃できしむこともありますが、割れることなく使用出来ています。
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