ユーザーによる TWIN AIR:ツインエアー のブランド評価
全日本のオフロードレース等でも使用されるトップライダーが選ぶエアフィルター「TWINAIR(ツインエアー)」。マシンパワーを最大限に発揮します。
総合評価: | 4.1 /総合評価238件 (詳細インプレ数:234件) | |
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買ってよかった/最高: | 74 | |
おおむね期待通り: | 115 | |
普通/可もなく不可もない: | 41 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
BLR i-CON IIIと合わせ購入しました。
装着は至って簡単、シートを外しノーマルフィルターと交換するだけ。
走った感想としては劇的に変わります。
先ずはバイクの仕様から、FMFQ4&AIキャンセル&BLR i-CON III。
そしてどう変わったかと言いと、8000回転からの伸びが悪くなる。
そこでBLR i-CON IIIをONにしてメーカーデフォルト値で試した所、この問題は改善されたのでこの商品を導入する際はサブコンが必須となりますので注意が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
エアフィルターを変えるだけでパワーが上がったり始動性がよくなったりする?というのを聞いて一番レビューの多いこの商品を買いました。
使ってみてパワーは??って感じですが始動性はよくなりました。
元からついていた純正エアフィルターよりかなり軽く、軽量化にもなるんじゃないかな~なんて思いました。
初心者なので他のメリットはよくわかりませんがためしに買ったようなもんなので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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WR250Xに取付しました。
写真の通り、純正とサイズがかなり違います。
こちらの日記を拝見して、純正より小さい事は承知していたのですが、エアクリ内側の網に対して小さすぎる上、素材自体が伸びない為、網を入れるのに苦労します。
気のせいか若干千切れたような・・・。
全てが純正のサイズに合わせて造られている為、この誤差はどうなのか。
少し微妙な気がします。
汎用として、このサイズにするなら少し素材を考慮して欲しいです。
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ダート走行後のエアクリボックスの洗浄には必需品です。
エアクリーナーエレメントを取り外した後、エレメントと同じ取り付け方法で装着。
バシャバシャ水洗いしてもキャブ側に水が行く事はありません。
お奨めです。
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10CRF250Rで使用してます。
別の車両で、別のメーカーの同様の製品を使っていましたが、メッシュが細かすぎてエアーが抜けにくく、給油に時間が掛かったり、燃料がブリーザーから出てきてしまうトラブルもありました。
このツインエアーのものは、エアー抜けがよく、メッシュの形状が崩れないので、ガソリン残量も確認しやすくて良いです。
何より、もう一方のみたいに、ガソリンを吸い上げてブリーザーから出てくるってことが無いので、安心して使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
xr250モタードに取り付けました。
寒い日の朝に純正エアクリーナーではエンジン掛からなかったのですが、これに変えてからは始動性よくなりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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CRF250R用に購入しました。他社製に比べて多少高かったのですが、見た感じの作りこみに違いは感じませんでした。使用しても、違いは体感できませんでした。まあ、オイルフィルターの違いを体感できる人もあまりいないとは思いますが…。
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CRF250Rに使うオイルフィルターですが、多少、高かったです。その分、性能に違いがあるかはわかりませんでした。見た目の作りこみは、他社製と変わらないように思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
KLX250ESのキャブ交換に伴い、エアーフィルターも交換しました。
キャブはTMRノーマルフィルター用ですが、吸入効率がよく、
性能を十分に発揮させてくれるフィルターだと思います。
車種別なので形状的にもピッタリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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純正品が経年変化のため破れてしまったため代替に購入しました。純正より一回り小ぶりですが大変しっかりした作りで取り付けの際も安心感がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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