ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1670件 (詳細インプレ数:1600件) | |
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買ってよかった/最高: | 1028 | |
おおむね期待通り: | 499 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正が安いレンチみたいな色だったので、どうせならこのレースでも使える強度のブラックをと思い購入しました。ゴールドチェーンも引き立つ仕上がりです!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正歯数の525・44丁を注文。
シャンパンゴールドの色もホイール&ボディ色に合っており、
大満足してます。
耐久性の表示が15000?20000qと短い印象はありますが、消耗品としては妥当です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
17? YZF-R6 BN6 525から520にコンバートして使用しています。今現在の物が減ってしまったのでまた同じものを購入しました。耐久性はメーカー公表値の10000km-20000kmで概ねあっていると思います。材質が超々ジュラルミンなのでこの位の距離しか持たないと思います。
やはり見た目と、ノーマルよりもかなり軽量化出来るので、また減ったら同じ物を購入すると思います。
おすすめな商品だと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
最近のレーサーの主流になっている520へコンバートしてフリクションロスの軽減や軽さをもとめて前後共に購入。
以前の感覚で言えば刀に520のような細いチェーンにすると切れてしまうのでは?という疑問もありましたが装着してしばらくたちますが耐久性も特に問題なし。
自分は530から520へのコンバートでしたが付け替えて走った瞬間から素人の自分でも効果があることがすぐにわかりました。
重たい刀を少しでも軽くして楽に乗りたい方にもおすすめします。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
NINJA1000のチェーンサイズを520へコンバートするために購入。
525サイズの純正部品フロントスプロッケットに対して部品重量が特に軽いということはありませんでした。
信頼できるブランドでサンスターを選びました満足してます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
VTR250Fがローギヤ過ぎたのでフロントスプロケットを14から15に交換しました。
当初はスプロケを弄らずにタイヤの扁平を70%にする事も考えましたが、自分でメンテ出来る事が
決め手になり先ずはスプロケ交換となりました。スプロケカバーギリギリでしたが問題なく使用できて
おります。純正と違い内側にゴムが張ってませんが特に嫌な音等発生せず問題なしです。
効果は5速登り坂でトルク不足を感じますが(必要ならギヤダウンすればいい事)それ以外は狙った
通りです。燃費も5?10%向上し30km/Lを切らなくなりました。耐久性はこれからです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
ノーマルからの入れ替え。
やっぱり取り付けるなら調整が効く方が良いと思い購入しました。
ルックスも良いし、制動も良い。
フロントもこれを使ってるのでお気に入りです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
某メーカーの製品を使っていましたが サンスターのスプロケは確かに精度が良いですね。
ノイズも少ないようです、コーティングも綺麗にしてあります。
私はコーティングをコンパウンド落とした所 メッキみたいに光りましたょ~ 耐久性は 分かりませんが
これは お薦めですょ~~??
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
W650のキャスト化に伴い購入。
W650純正の外径はφ300oですが、Z系で300oの設定があるトラッドタイプ(外観にこだわりがあるので)は本品のみですので(他は296mm)、Z400FX(E4)7穴のホイールを流用しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
制動性能 | 0 |
フィーリング | 0 |
適合にはありませんでしたが、fzr400r(2tk)にポン付けできました。(なお、事前にパーツリストにて2tkと3enのブレーキディスクが同品番であることは確認済み)
ホイールに組付け状態で振れを測りましたが、0.07mm程度で精度に大満足です。
コロナ禍の影響で、取り付け後まだ1度も乗ってませんが、きっと良いフィーリングのはずです。
振れが出ないよう、タイヤ交換の時は都度外して、大切にしていきます笑
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