ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:5335件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2316 | |
おおむね期待通り: | 2136 | |
普通/可もなく不可もない: | 765 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
純正の黒色から見た目重視で買いました。
性能は純正よりちょっと良いかな?と思える程度です。
まあ値段も安いし、125なのでこれはこれでありかなと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
視認性 | 4 |
カーボン調のカラーも形状と相まって、レーシーな雰囲気になります。
取り付ける車種、ハンドル形状にもよると思いますが、ハンドルエンドから10センチちょい外側にはみ出てしまったので、ミラー固定アダプター等で内側にしようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のハンドルを低くしたのでライディングポジションが少し窮屈になりました。
バックステップに変えるほどお金を使いたくなかったため、試し程度でこちらを導入したところ劇的に乗りやすくなりました。
何通りものポジション変更ができるため非常に便利です。
ですがクラッチペダルの位置も変更しないとシフトチェンジがしにくくなるためピロボールジョイントも交換した方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
もう少し価格が安ければ助かるのですが(笑)
ライトユニットも薄型コンパクトなのでリア周りがスッキリします。泥跳ねは仕方ないのですが。
また、ライトユニットが薄型で全体的にコンパクトなので後方への突き出しが大きなマフラーでもサイレンサーとナンバープレートが干渉せず安心して使用出来ます。
取り付けも簡単ポン付です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
昔ゴリラに乗っていた頃タケガワを愛用していましたので購入しました。交換してみたところ純正とは明らかに違い走りが劇的に変わりました。
純正に比べ剛性が高く固さも5段階ですのでステージに合わせて走りを楽しめます。
走りだけでなくルックスも変わりましたので購入してよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
適合車種ではありませんが、CB1300SB 2BL-SC54に取り付けることが出来ました。
加工の必要も有りません。
CB1300SBはステップを交換する際に、クラッチペダルを取り外す必要がありました。
ネジ一本回すだけなのでたいした手間ではありません。
締め直しの時は21N-mと、販売店の方に教わりました。
ステップを取り付けたあと、200kmくらい走りました。
バイクとの一体感が段違いに感じられるようになり、感動しています。
ステップの高さを調整してタンクの凹んでいる形状のところに膝がくるようにしたおかげで、ニーグリップがし易くなりました。
このことが一体感が増した理由だと考えています。
ステップ幅が1cm弱広がるので、バンクセンサーを頻繁に擦るような走りをする人は注意が必要かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
他メーカーのイグニッションコイルと迷いましたが、サイズが小さいのとデザインがカッコいいのでこちらを選びました。純正ハーネス(品番32110-181-921)を新品にしたところコイルの取付け位置が必然的に決まり、ホームセンターで適当なL材を買ってきて付けました。プラグもプラグキャップも一般的なものを使用しているので特別効果は体感出来ませんが、88ccエンジンでは気持ちよく走れてます。目立つ場所に付けるので私は色は赤を選びましたが他にも選べるので見た目もカッコよく仕上がると思います。値段も比較的安めなのも助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
スーパーカブ110 (JA 44)用が出ていないオイルクーラーキット
クロスカブ や50用は出ているのに何故?
武川に問い合わせるも開発予定もないとの事。
自作ステーで取り付けます。と捨て台詞を吐いて購入。
ちょうど折れていたエンジンガードと付属ステーでガッチリ綺麗に何処にも当たる事なくとりつきました。
がれ場も行ったりするので、50用やC125用の様なぶら下げよりこっちの方が確実にいいです。
チラ見も最高!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
ヤマハのX1Rという車種に取り付けました。
コイルからパルスを広い回転数を見ますが、今のところこのタケガワDNメーターが一番使いやすいかなと思います。※サイズ的にと配線関連
見た目もシンプルで小ぶりなため、どんな車種にも合うかと思います。
また、シフトワーニングインジケーターもついているため視野性が良いですね。
針の動きも下手な商品よりテキパキ動いてくれるのでいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )