ユーザーによる SBS:エスビーエス のブランド評価
適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。
総合評価: | 4.1 /総合評価305件 (詳細インプレ数:290件) | |
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買ってよかった/最高: | 108 | |
おおむね期待通り: | 130 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 10 |
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
冷間初期制動は、?ですね??温まれば効くけど凄く効くわけでも無い。次回は、峠用RSに替えてみようかな??sbsは、バックプレートに孔がない。接着剤だけで大丈夫なのかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 5 |
メンテナンスでバイク屋に持って行ったところ、フロントブレーキシューがなくなっているとのこと。
すぐに交換していただきました。
以後、ちょいちょい減り具合を見るようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 4 |
レース前に純正のパッドが交換時期になったのでこちらに交換
8時間のエンデューロレースに出ても全然減っておらず気に入りました
コンディションはマディでブレーキパッドには厳しい条件だったはずですがその後も練習にレースに中にはまたマディーレースもありましたが総時間30時間以上使っていますがまだ交換時期に来ないです
制動力も十分で長いストレートのあとのコーナー進入でもしっかりと減速できます
今使ってるのがなくなってもまたこの製品をリピートしたいと思っています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 3 |
cb1100exに取り付けました!
最初からパフォーマンスを発揮しいいです!
値段が安くてこれは驚きです!
次回もかうかな!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
sv650 2016?での適合がしっかりとれている商品が少なく、純正は高い為購入しています。
奥の方でしっかり効く感じで、かなり押し込んだ踏み方をした時にやっとABSが作動する感じです。コントロールはしやすいと思いますが、もっとカッチリ効くタイプの方が私は好みです。製品自体はクオリティも高くゴールドなところがワンポイントでいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
KSR?2のフロント純正キャリパーは、まさかの「1ポット」の為、
「いつ追突事故を起こしてもおかしくない」制動力です。
今回、KX85純正「2ポッドキャリパー」と同時装着の為、純粋なパッドのみの
インプレッションではありませんが、参考までに・・・。
「初期の食いつきが割とあり、その後はブレーキレバーの握り具合によって制動力が増す」
フィーリングで、大変気に入りました?
今度サーキット走行するので楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
MT?03のフロントブレーキを換えてみた。ノーマルの残量を見るとまだまだ使えそうだったが評判の良いこの商品と交換。正直なところ抜群に効きがよくなったとは感じてはいません。パッド交換と同時にキャリパー清掃やフルードの交換(ワコーズSP-4)を行っているので総合的に良くなっている感覚です。
耐久性などはこれから
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
Ninja400(18)のフロント及びリアに取り付け。
商品説明にはフロント用と記載してあったがNinja400(18)のフロントとリアは同じ形なので取り付け可能。
使用感としては純正よりちょっとききがいいかなって感じでフィーリングも純正と同じ感じで最初からガツンと効くというわけではないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
モンキー125のリアブレーキに使用中。苦労して探したブレーキパッド。口コミで、純正よりもよいとあり購入。実際、使用してみて制動力UP.ただ、ブレーキホースも変更しているため両方の相乗効果だと思います。サスやタイヤが負けてしまっているのが現状です。キャリパーの交換までは、必要ないと思います。パーツは、グロムと同じではない!よく共通と言われてますが、リアパッドは、というより、ブレーキ自体グロムより進化しています。(キャリパーサポートなんてまったく違います)で、偶然、フロントパッドは、同じ品番というだけです。
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品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 0 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 1 |
フィーリング | 0 |
2013年のキムコレーシング150Fiに適合すると書いてあったので購入しましたが、全く合いませんでした。物自体は良さそうな感じでしたが合わなくて残念です。
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