ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価505件 (詳細インプレ数:475件) | |
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買ってよかった/最高: | 269 | |
おおむね期待通り: | 188 | |
普通/可もなく不可もない: | 30 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 6 |
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 1 |
形状 | 4 |
R1200GS Rallye(MY17)に装着をしました。
部品は問題なく取り付きますが、ハーネスがかなり引っ張られた状態となりました。
ハーネスを固定しているタイラップを一度切断し、ハーネスとホースを
ハンドル側に寄せましたが
右に切った際のクラッチ側の張りは解消できず
メーカーに確認したところ、正常との回答でしたが
フルロックの半分を超えた辺りからハーネスにテンションが掛かるため
装着をあきらめました
関連しそうな部品の品番を調べると17年から変わった部品も無いので
個体差のような気もしますが、そういう車両もあったということで
参考のためにインプレを書きました
ポジションと質感は良いだけに残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け精度、性能、品質、音どれをとっても満足です。
この歯切れの良い低音、それでいてアイドリング時は近所迷惑にならない、車検対応の性能は素晴らしいと思います。取り説も丁寧で、はじめてのマフラー交換になる自分でもなんとか出来ました。
むしろ、はじめから付いてたマフラーを外すのに手間取りました…。
他の方の言うようにサイレンサーとエキパイの色が若干異なりますが、エキパイがしっかり焼け対策をしていて黒く変色しないのはいいですね。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
こちらのセールで購入しました。下側のネジは一人で取り付けるのは少しきついかもしれません。
音は低い感じで大きくなり、いわゆるドコドコ感というものが出てきます。
性能は中速が少し弱くなり高速が強くなります。軽さのお陰もあるのか燃費は良くなりました。
Wは飽きる人も多いと聞きます。飽きてきた人にはバイクの印象が変わるので良いのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
400ccクラスのマフラーとしては音質が良く、ノーマルでは足りないと感じるある回転域のトルクの落ち込みを補い、高回転を必要としないパワーはさすがです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前は森脇の森脇ツーテールでしたが、音量が尋常で無く上がった(3万キロ位で白バイライダーに睨まられるレベル)のと、転倒による破損が合わさり交換。
交換後は低速トルクの上昇(純正→森脇ツーテールでかなり低速トルクが低下した)が感じられる(純正同等位かな?)
総論
純正同等の低速トルクと高回転の抜けの両立がされている。
選んで後悔無い一品
が、辛口評論では劇的な変化が無いとも言える。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
商品は質感も高く取付も簡単です。サイドスタンド使用時の傾きも軽減され、跨がったままでの引き起こしも楽になりました。少し高いですが良い商品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラーは見た目の第一印象が大事。
ワイバンとソニックの2タイプが用意されていましたが、
やはりオールチタンにしました
メンテナンスの説明書も同封してあり
チタンの脱脂はしっかりしようと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
長年ノーマルで相棒にしてきたゼファー(^^)
20年以上経過し、夢だったマフラー交換がようやく実現★
ネットのクチコミ等調べて性能、メンテの事考え、アールズギアに決定★
バイク店に注文取り付けしてもらい
待つ事1ヶ月、初対面で感動★排気音で感動★乗り易さパワーに感動★
3拍子揃った優れものです。
芸術的な色合いは、言うまでもなく
溶接の美しさも見事★
サイレンサーは、DBチタン、カーボンで迷ったが、
ゼファーにはカーボンかな(^^)
一つだけ気になったのが
マフラーの最低地上高が下がっているので、駐車場から道路に出る際の段差には気を付けなくてならない★
アンケートハガキを出すとオリジナルTシャツが貰えます(^^)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルマフラーの音質が比較的良いので、取り替えるかどうか迷うところがあったんですが、
4000?6000rpmのかったるさがどうにも気になって仕方なかったので、
そのあたりが大きく改善するということで、今回このマフラーを選択してみました。
結果は正解でした。ダルかった部分が一気に解消されました。
現在、車両の慣らしが終わっていない状態なので、高回転は試していませんが期待できる気がします。
製品自体の品質ももちろんのこと、
取説も丁寧なつくりで、マウントスプリング取り付け用のスプリングフックまでセットされています。
なお、マフラー選択の際に考慮することが多いであろう騒音値についてですが、
なぜか商品説明では記載されていません。
取説によると、約90dbとの事です。
実際に聞いた感じも低音は効いていますが、さほどうるさい印象は受けませんでした。
中回転域程度までの話になりますが、
同車のオーナーさんなら理解してもらえるかと思います。
ノーマル状態でも気になる音量の5000前後でタンク下から聞こえてくる吸気共鳴音?
が音量的に丁度良いくらいに前後バランスされて気になりにくくなったという感じでしょうか。
なお、BabyFace製のステップオフセットプレートでステップを移動していますが、
エキパイと接触はしないので共用可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
今までMRAのスクリーンを使っていました、純正より5センチぐらい長いタイプだったのですが 今回のスクリーンはそれよりもまだ8センチぐらい長くなって 高速の走行時に風圧の受け具合がかなり変わりました。
スクリーンにワイバンのマーク等が何も無いのが寂しいので 別に小さいアールズギアのステッカーをメーカーより購入して貼りました、なかなか カッコ良くなりました。
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